乘車日期：2022/2/20(日)
乘坐車次：5899次 藍皮解憂號觀光列車
行駛區間：枋 寮→臺 東
乘坐區間：枋 寮→臺 東(全 程)
乘坐車廂：TPK32228
列車編組：
(逆行端)R122－40TPK32206－35TP32859－35TP32865－40TPK32228－35SPK32757(順行端)
列車噸數：78+2*40+3*35=263噸
本務機：R122
牽引種別：客丙B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TPK32228海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
枋 寮 10:28:10開(晚0.3分) (2B) R134停放於站內6股
加 祿 :35:33 (晚1.0分)
內 獅 :38:27 (晚0.5分)
枋 山 :44:45到(早0.3分) (1) 待371次(DMU3100，10:52:24通)
11:00:08開(晚0.3分)
枋 野 :10:37到(晚1.5分) 停靠於站內3股
:10:49開(晚1.3分)
中 央 :15:08 (晚1.3分)
行駛東正線，Ｘ372次(DMU2900/3000)
古 莊 :31:00 (晚2.0分) 站內2股通過
大 武 :35:20到(晚2.3分) (1B)
:37:07開(準 點)
瀧 溪 :49:33 (晚1.5分)
多 良 :58:24
金 崙 12:02:42到(早0.3分) (1B) Ｘ704次(本務機E215)，停靠於1A側(12:04:31開)
:05:15開(晚0.3分)
太 麻 里 :18:53到(準 點) (1A) Ｘ310次(PP，12:39:47通)、
6460次(本務機E404，機次位迴送E231(無火))，
進1B側(12:46:18到)、
308次(DMU3000)，進2A側
(12:58:15到，13:00:13開)
待307次(TEMU2027+2028)，進2B側
13:03:00開(準 點) (12:57:28到，12:59:29開)
知 本 :17:23到(晚0.5分) (1B)
:18:33開(晚0.5分)
康 樂 :27:29 (晚0.5分)
臺 東 :33:38到(早0.3分) (3B) Ｘ2次(本務機E236)，停靠於2B側
425次(TEMU2003+2004)於2A側待開
乘後心得：
藍皮車廂修復並轉型為觀光列車復出後首次來搭乘，現階段旅行社每日每趟車各開兩節車廂
出來賣，也不會把座位賣滿，乘客總數就約莫控制在6~70位，算是可以保持不錯的遊程品質
。另不曉得先前是不是有遊客反映鄰柴電機車的車廂噪音太大，現行列車編組共掛５車，機
車頭次一車廂用來夾在載客車廂間作緩衝，不開放乘車。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.184.64 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1646494987.A.40B.html