乘車日期：2022.06.26
乘坐車次：301
乘坐區間：岡山→花蓮
乘坐車廂：PPH1365(第8車)
列車編組：E1042→40PPM2524→35PPC1446→35PPT1134→35PPT1136→35PPH1361
→35PPC1415→35PPT1166→35PPT1066→35PPT1085→35PPH1361
→35PPT1172→35PPC1431→E1063
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1042→E1063
牽引種別：PP
乘坐座位：8車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
PS:3121次晚5分比301次晚到
岡 山:06:44:15到(晚0.3分)
06:45:32開(晚0.5分)
橋 頭:06:49:00 (晚0.5分)
楠 梓:06:51:11 (晚0.3分)
新左營:06:55:19到(晚0.3分)3A，3138次06:56:03(晚1.0分)到2A
06:57:53開(晚1.0分)
左 營:07:00:16 (晚0.8分)
內 惟:07:01:03 (晚0.5分)
美術館:07:02:21 (晚0.8分)
鼓 山:07:03:19 (晚0.8分)
三塊厝:07:04:41 (晚0.8分)
高 雄:07:06:22到(晚0.3分)1A，3140次07:06:48(晚0.8分)到2A
07:07:36(晚0.5分)開
07:08:28開(晚0.5分)
民 族:07:10:12 (晚0.3分)
科工館:07:10:52 (晚0.3分)
正 義:07:12:10 (晚0.8分)
鳳 山:07:13:57到(晚0.5分)1B
07:15:03開(晚0.5分)
後 庄:07:18:25 (晚0.5分)
九曲堂:07:21:18 (晚0.8分)
六塊厝:07:24:15 (晚0.8分)
屏 東:07:26:20到(晚0.3分)1B，3051次(EMU562→564)待避，2B:116次
07:27:33開(晚0.5分)
歸 來:07:30:01 (準 點)
麟 洛:07:31:08 (早0.3分)
西 勢:07:32:25 (早0.5分)
竹 田:07:34:28 (早1.0分)
潮 州:07:37:44到(早1.3分)1B，6020A次07:39:45出3A
3117次07:40:05(早1.0分)出1A
交會3310次(EMU859+860)07:43:03(晚2.0分)到2A
07:43:10開(晚1.3分)ATP*53秒
崁 頂:07:47:54 (晚1.5分)
南 州:07:49:54 (晚1.5分)進站拐東正線
鎮 安:07:52:05 (晚1.0分)
07:53:58交會3058次(EMU835+836、晚0.8分)
林 邊:07:54:09 (晚0.8分)
佳 冬:07:56:11 (晚0.8分)
東 海:07:57:45 (晚0.3分)
枋 寮:08:00:50到(早0.3分)1B
08:03:14開(晚0.3分)ATP*34秒
加 祿:08:07:33 (準 點)3514次2B交會
內 獅:08:09:20 (早0.3分)
枋 山:08:12:32 (準 點)701次待避
K13+945~K17+550限速80
枋 野:08:18:03 (晚0.5分)
中 央:08:20:26 (晚0.5分)西正線
中央隧道08:20:33進08:24:41出(4分8秒)
08:28:18交會702次(約晚2.0分)
古 莊:08:29:45 (晚0.8分)
大 武:08:32:54到(晚1.0分)
08:33:50開(晚0.8分)
富 山:08:39:55
瀧 溪:08:42:09 (晚1.3分)
多 良:08:45:05
金 崙:08:46:46 (晚1.3分)
香 蘭:08:50:19
太麻里:08:54:17到(晚0.8分)
08:55:32開(晚0.5分)ATP*58秒
三 和:09:01:43
知 本:09:04:55到(晚0.5分)
09:06:18開(晚0.3分)ATP*60秒
09:10.3-12.0被306次干擾
康 樂:09:13:09 (晚1.8分)306次1股交會
台 東:09:17:02到(準 點)3B，2B:4521次
09:20:20開(晚0.3分)西正線
山 里:09:26:21 (早0.8分)
K146+700~K145+950限速80
鹿 野:09:30:26 (早0.5分)
瑞 源:09:33:31 (早1.0分)602次交會
瑞 和:09:34:44 (早1.3分)
關 山:09:38:32 (早1.5分)4518次2B交會
海 端:09:41:53 (早2.0分)
池 上:09:47:19停(_______)2股，4518次1月台交會，交會402次09:48:41(晚20.8分)到
2B
09:48:50開(_______)
富 里:09:53:54 (晚3.0分)
東 竹:09:57:05 (晚2.5分)
東 里:10:00:19 (晚1.8分)東正線
玉 里:10:05:28到(晚1.5分)2B，交會406次10:07:38(晚2.8分)到2A
10:08:02開(晚2.0分)
三 民:10:16:21 (晚2.3分)出站拐東正線
10:19:25交會408次(約晚1.8分)
瑞 穗:10:23:14到(晚2.3分)1月台
10:24:12開(晚2.3分)
富 源:10:30:24 (晚1.0分)
大 富:10:31:49 (晚0.8分)
光 復:10:35:50 (晚0.3分)
西正線，10:37:03交會308次(約晚1.5分)
萬 榮:10:39:06 (準 點)
K37+000~K36+900限速50
鳳 林:10:42:38 (晚0.8分)
K32+200~K31+900限速50
南 平:10:45:43 (晚1.3分)410次2股交會，西正線
林 榮:10:46:47 (晚0.8分)
豐 田:10:49:55 (晚1.0分)
壽 豐:10:51:20 (晚0.3分)
平 和:10:52:13 (晚0.3分)
志 學:10:53:42 (晚0.3分)
吉 安:10:58:45 (早0.3分)
花 蓮:11:02:13到(早0.8分)3A，1月台:4177，2A:2，2B:412，3B:217次
乘後心得：倒數第3天用PP行駛的301次當然又要再來搭一次，而其實這也只是第3次搭
而已，而這次台東前的司機以竹田為界，在此之前幾乎沒有亮點，但竹田→潮州似乎就
打破PP的記錄了?崁頂到佳冬大概也創了同樣路徑的PP記錄，因此雖然被3310次害到但
枋寮還是能提早到站；而之後因為到知本的排點比較剛好一些故從準誤看起來沒有亮點，
但可確定是中央→古莊跑出PP的記錄，且到知本也不會跟不上排點，雖然被地震誤點的
306次稍微害到，但好在台東進站也開得不錯故準點到站。
而台東之後的司機真的開得蠻不錯快的，光是台東→山里就創同樣路徑的PP記錄，
雖然跟EMU3000不能比但一路上以PP來說真的蠻有水準，除了少數路段不快跟吉安之後的
直線沒加速之外真的沒什麼好挑剔的了，且除了臨停池上之外就沒有鳥狀況，故最後
花蓮順利提早到，真的比之前搭好太多了~
話說6/29起隨著EMU3000又多了5列投入營運，撇開週六日之外枋寮→知本還真的就
沒有PP可以搭，在撇開週五的話知本→花蓮段也沒有，故這趟真的很值得~
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