乘車日期：2014/10/12(日)
乘坐車次： 324次 自強號
行駛區間：花 蓮→臺 南
乘坐區間：高 雄→臺 南
乘坐車廂：DR2803
列車編組：(順行端)40DR2827－40DR2884－40DR2828－40DR2829－40DR2885－40DR2830－
40DR2817－40DR2854－40DR2808－40DR2814－40DR2852－40DR2803
(逆行端)
列車噸數：4*(3*40)=480噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站立於 1 車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
高 雄 20:06:54開(晚12.0分) (4B) 526次於3B側待開
Ｘ3207次(EMU500)
左 營 :13:04 (晚11.0分) Ｘ3537次，於1B側開車
Ｘ135次(PP)
新 左 營 :14:48到(晚10.3分) (2B)
:17:11開(晚11.3分)
Ｘ3211次(EMU800)
楠 梓 :22:00 (晚11.5分)
橋 頭 :24:34 (晚11.0分)
岡 山 :27:31到(晚11.0分) (1B)
:28:58開(晚11.0分)
Ｘ553次
路 竹 :35:08 (晚11.3分)
大 湖 :37:00 (晚11.0分) Ｘ3213次(EMU800)，停靠於2B側
中 洲 :39:02 (晚11.0分)
遇路塞慢行，受3208次影響
Ｘ3773次
仁 德 :41:41 (晚11.8分)
保 安 :43:14 (晚12.3分)
Ｘ175次(PP)、3217次(EMU500)
臺 南 :50:26到(晚12.5分) (2B)
慢行路段：1.中洲＝大湖間西正線/K369+650~K371+250/103.09.30 09:00~10.31 09:00/
時速85公里/新路線橋梁前後地段路基及邊坡尚未穩定，為維行車安全指定
慢行/103.09.29(213)
乘後心得：
本日324司機員在高雄到新左營這段表現不俗，跑進8分內甚至超越PP水準，新左營之後雖
然沒有繼續殺下去，但基本上都有把誤點咬住，過中洲開始受到3208阻擋才破功，不曉得
調度員是否考量324僅行駛至台南為止，就沒有在中洲先把3208抓下來，反而是讓324被硬
擋進台南，導致追回來的點又都吐出來。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.134.35
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1413128824.A.389.html