乘車日期：2014.01.12
乘坐車次：288次太魯閣號
乘坐區間：豐原→新竹
乘坐車廂：40TEM1017
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車4號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
豐 原 19:37:31到(晚4.0分)(2A)2627次停第1月臺待避
19:38:43開(晚3.8分)
后 里 19:42:32 (晚3.0分)
泰 安 19:43:47 (晚3.3分)
三 義 19:48:49 (晚2.8分)
銅 鑼 19:52:21 (晚2.8分) 2164次停2B月臺待避
南 勢 19:54:19 (晚2.8分)
苗 栗 19:58:14到(晚2.3分)(2A)
19:59:20開(晚2.3分)
豐 富 20:01:30 (晚2.0分)
造 橋 20:04:29 (晚2.0分)
竹 南 20:07:44 (晚1.8分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 20:10:12 (晚1.3分)
香 山 20:13:21 (晚1.3分) 香山→新竹被518次擋
新 竹 20:20:36到(晚3.5分)(1 )
20:22:00開(晚3.0分)
乘後心得：
這天288次的司機大部分路段開得還不差，如果不是香山→新竹間被518擋，
或許還可以拚新竹準點開車。
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