推 stutama:原PO要不要好好檢查一下新竹=造橋的紀錄 04/26 18:04
※ 編輯: tc1026 (111.252.125.143), 04/26/2014 20:52:02
乘車日期：2014.03.01
乘坐車次：273次
乘坐區間：臺北→臺中
列車編組：TEMU1000
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
臺 北 15:43.0到(晚3.0分)(3A)
15:46.0開(晚1.0分)
萬 華 15:49.0 (晚1.0分) 1219次待
板 橋 15:53.8到(晚2.3分)(2A)
15:56.5開(晚2.5分)
浮 洲 15:58.5 (晚3.5分)
樹 林 16:01.0 (晚4.0分) 1A EMU800待 2A停靠EMU700
樹 調 16:03.5 607已進樹調，正準備停車
山 佳 16:05.0 (晚5.5分)
鶯 歌 16:07.5 (晚5.5分)
桃 園 16:12:0 (晚5.0分) 521次待避
內 壢 16:14.8 (晚4.8分) XEMU700
中 壢 16:17.8 (晚2.0分) 18"00XCK
埔 心 16:19.5 (晚4.5分) 1217次待
楊 梅 16:21.3 (晚4.3分)
富 岡 16:25.5 (晚5.0分)
北 湖 16:27.0 (晚5.0分) 26"26XEMU800
湖 口 16:28.0 (晚5.0分) X700 29"30XEMU
新 豐 16:30.5 (晚4.5分) 1213次待
竹 北 16:34.8 (晚5.8分) 35"07X貨
北新竹 16:36.8 (晚5.3分)
新 竹 16:37.5 (晚4.5分) XPP，2BEMU，因出站拐股而減速通過
香 山 16:41.5 (晚3.5分) 過新竹就開始狂飆....
崎 頂 16:44.0 (晚3.0分)
竹 南 16:46.8 (晚2.8分) 因進站拐股而減速通過
造 橋 16:49.0 (晚2.0分)
豐 富 16:52.5 (晚2.5分)
苗 栗 16:54.3 (晚2.3分) 2177次待 X132
南 勢 16:57.5 (晚2.0分) XEMU
銅 鑼 16:59.8 (晚2.3分)
三 義 17:03.3 (晚2.3分)
泰 安 17:08.5 (晚2.0分)
后 里 17:09.8 (晚1.3分)
豐 原 17:13.5到(晚1.5分)(2B) 2343次2A待
17:14.8開(晚0.8分)
豐 南 17:16.3 捷運化車站工程施工中
潭 子 17:17.8 (晚0.3分)
頭家厝 17:19.8 捷運化車站工程施工中
松 竹 17:20.3 捷運化車站暨MRT捷運工程施工中
太 原 17:21.3 (晚1.3分)
精 武 17:22.3 捷運化車站工程施工中
臺 中 17:23.3到(晚0.8分)(2A)
17:25.8開(晚0.8分)
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敬祝風調雨順、國泰民安
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