乘車日期：2014.07.09
乘坐車次：283次
乘坐區間：台北→苗栗
乘坐車廂：TEM1004
列車編組：傾斜式列車一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車22號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北 20:15:04開(準 點)3B，施工慢行60KM/HR
萬 華 20:18:04 (準 點)
板 橋 20:21:38到(晚0.3分)71次誤點較多福隆待避
20:23:27開(晚0.5分)
浮 洲 20:25:31 (晚0.5分)
樹 林 20:27:34 (晚0.5分)
山 佳 20:30:05 (晚0.5分)1277次待避
鶯 歌 20:32:37 (晚0.5分)
桃 園 20:38:23到(晚0.5分)
20:40:22開(晚0.3分)
內 壢 20:43:53 (準 點)
中 壢 20:46:43到(早0.3分)
20:48:16開(晚0.3分)被527次擋到楊梅
埔 心 20:52:13 (晚0.3分)
楊 梅 20:55:09 (晚1.3分)527次待避
富 岡 20:58:42 (晚1.3分)
北 湖 21:00:16 (晚1.3分)
湖 口 21:01:35 (晚1.8分)1271次待避
新 豐 21:04:46 (晚2.0分)
竹 北 21:07:46 (晚2.0分)
北新竹 21:10:21 (晚2.0分)
新 竹 21:12:01到(晚2.3分)
21:13:21開(晚1.3分)施工慢行60KM/HR
香 山 21:19:05 (晚1.5分)
崎 頂 21:22:24 (晚2.0分)
竹 南 21:25:28 (晚2.0分)
造 橋 21:28:13 (晚1.8分)
豐 富 21:31:19 (晚1.8分)
苗 栗 21:33:48到(晚1.8分)
21:??:??開
乘後心得：
這天283次一路上開得中規中矩，誤點主要是被施工慢行及
527次小誤點所造成，其他每班車狀況都挺好的，所以到
苗栗只小晚1分鐘。
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