乘車日期：2014.02.03
乘坐車次：117次自強號
乘坐區間：臺南→高雄
乘坐車廂：35PPT1083
列車編組：2輛機車+40PPD2512+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車51號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
臺 南 14:12:06到(準 點)(2A)
14:15:36開(晚0.5分)
保 安 14:21:16 (晚0.3分)
仁 德 14:22:06 (準 點)
中 洲 14:23:31 (準 點)
大 湖 14:25:21 (晚0.3分)
路 竹 14:27:01 (準 點)
岡 山 14:30:47 (早0.3分)
橋 頭 14:32:35 (早0.5分)
楠 梓 14:34:48 (早0.8分)
新左營 14:37:36 (早1.0分)
左 營 14:38:46 (早0.8分) 14:43:27~14:44:29臨時停車
高 雄 14:47:43到(晚0.8分)(5A)
14:52:41開(晚0.8分)
乘後心得：
這天117次的司機大部分路段開得都比排點快，如果不是高雄機外臨時停車，
我認為應該29分鐘多就可以到高雄了。
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