乘車日期：2014.02.16
乘坐車次：147次自強號
乘坐區間：臺北→竹北
乘坐車廂：35PPC1421
列車編組：2輛機車+40PPD2508+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐1車9號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 18:25:21到(晚0.3分)(3B)
18:30:34開(晚0.5分)
萬 華 18:34:14 (晚0.3分)
板 橋 18:38:26到(準 點)(2A)
18:40:39開(晚0.8分)
浮 洲 18:43:26 (晚1.0分)
樹 林 18:46:18到(晚0.3分)(1B)
18:47:54開(晚1.0分) 慢行
山 佳 18:51:55 (晚1.0分)
鶯 歌 18:55:09 (晚0.8分)
桃 園 19:02:24到(晚0.5分)(2A)
19:04:29開(晚0.5分)
內 壢 19:09:23臨時停車 (2B)
19:09:31開(晚0.5分)
中 壢 19:13:57到(晚1.5分)(3A)4193次停3B月臺待避
19:15:34開(晚1.5分)
埔 心 19:20:21 (晚1.3分)
楊 梅 19:22:44 (晚1.3分)
富 岡 19:26:51 (晚1.3分)
北 湖 19:28:32 (晚1.0分)
湖 口 19:30:00 (晚1.0分) 1247次停1A月臺待避
新 豐 19:33:40 (晚1.3分)
竹 北 19:37:44到(晚0.8分)(1 )
19:38:36開(晚0.5分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/103.02.06 09:00~03.25 17:00/
時速80公里/樹調捷運化通勤月臺施工103.01.16(205)
乘後心得：
這天147次的司機整體來說開得還算不差，有開得稍微比排點快一點，
雖然在內壢不明原因臨時停車，不過到竹北還是可以算大約準點。
而147次在內壢臨時停車後再開車時，沒有被前方列車擋的情況，
所以也不知道是什麼原因臨時停車。
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◆ From: 114.37.176.203