乘車日期：2014.02.27
乘坐車次：177次自強號
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：35PPT1013
列車編組：2輛機車+3輛40噸客車+9輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*3+35*9=555噸
牽引種別：PP
乘坐座位：5車34號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 19:10:35到(晚 9.5分)(2A)
19:13:03開(晚10.0分)
香 山 19:19:43 (晚10.3分)
崎 頂 19:23:27 (晚10.0分)
竹 南 19:27:30到(晚10.0分)(2B)
19:29:14開(晚10.3分)
造 橋 19:33:34 (晚10.5分)
豐 富 19:37:00 (晚10.5分)
苗 栗 19:40:02到(晚10.5分)(1 )待避5143次19:43:48通過
19:45:32開(晚14.5分)
南 勢 19:52:15 (晚15.8分)
銅 鑼 19:54:36 (晚15.5分)
三 義 19:58:35 (晚15.0分) 三義→后里被擋
泰 安 20:05:51 (晚16.3分)
后 里 20:07:13 (晚16.3分)
豐 原 20:12:00到(晚16.0分)(2B)
20:13:41開(晚15.8分)
潭 子 20:17:39 (晚15.3分)
太 原 20:20:18 (晚14.8分) 潭子→臺中被擋
臺 中 20:24:17到(晚15.3分)(2A)
20:26:49開(晚14.8分)
大 慶 20:30:33 (晚15.5分)
烏 日 20:32:11 (晚15.3分)
新烏日 20:32:44 (晚15.3分)
成 功 20:34:14 (晚15.3分)
彰 化 20:40:30到(晚15.5分)(1 )
20:42:14開(晚15.3分)
花 壇 20:47:51 (晚15.3分) 2357次停第2月臺待避
大 村 20:50:42 (晚15.8分)
員 林 20:53:40到(晚15.8分)(A )
20:55:04開(晚15.5分)
乘後心得：
228假期前一天177次生意非常好，部分車廂車內也幾乎是站無虛席，
各站都花了比較長的時間停車。另外這天5143次不明原因誤點比較多，
一直到苗栗才超越177次，造成177次誤點大幅增加。
另外177次在三義→后里間與潭子→臺中間，都有被擋的情況，
從運轉狀況來看應該沒有被區間車擋，如果是被5143次擋的話，
那5143次這天的狀況就真的很差。
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◆ From: 114.37.141.49