乘車日期：2014.03.12
乘坐車次：136次自強號
乘坐區間：臺中→新竹
乘坐車廂：35PPC1452
列車編組：2輛機車+40PPD2526+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車50號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 17:40:51到(早0.3分)(1 )
17:43:58開(晚1.0分)
太 原 17:47:18 (晚0.8分)
潭 子 17:49:58 (晚0.5分)
豐 原 17:52:55 (晚0.5分) 2158次停第1月臺待避
后 里 17:57:32 (晚1.0分)
泰 安 17:58:58 (晚1.0分)
三 義 18:04:36 (晚0.5分)
銅 鑼 18:08:51 (晚0.3分)
南 勢 18:11:16 (晚0.3分)
苗 栗 18:15:11 (晚0.3分)
豐 富 18:17:10 (晚0.3分)
造 橋 18:20:33 (準 點)
竹 南 18:23:57 (早0.5分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 18:27:06 (早1.5分)
香 山 18:30:51 (早1.8分)
新 竹 18:36:36到(早2.0分)(1 )
18:40:33開(晚0.5分)
乘後心得：
這天136次的司機大部分路段，開得還算是比正常稍微快一點，
只有在豐原→后里間上坡路段開得比較慢。另外在進入北部路段以後，
可能是受到天氣不佳下雨的影響，開得也稍微普通一點。
不過因為136次在竹南過後排點比較鬆，最後是提早約2分鐘到新竹。
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