推 andy810625:這時間點表定汐止四個月台都會用到... 145走新西正線 03/21 19:27
乘車日期：2014.03.21
乘坐車次：145次
乘坐區間：汐止→台北
乘坐車廂：PPD2512
列車編組：E10??←PPD2512+11*1000←E10??
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車06號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台後端的時間。
汐 止 17:52:33到(晚3.5分)2A，227次17:51.8東正線通，
282次17:53.8中正線通，
1258次17:53.8停2B
17:54:28開(晚0.5分)出站拐回東正線
汐 科 17:56:36 (準 點)被227次擋到松山
南 港 18:00:29 (準 點)
松 山 18:04:10到(晚0.3分)
18:05:38開(晚0.8分)
台 北 18:11:23到(早0.5分)3A
18:15:??開
乘後心得：
今天是搭台鐵這麼久以來，首次看到兩個方向同時雙單，
因為145次必須在七堵=汐止間和227次雙單，而282次又
必須在南港=汐止間和1258次雙單，在要同時滿足這些條件
的情況下，只有讓145次拐停2A才能達成，也讓不少旅客
跑錯月台，這種狀況應該是不多見，因為227次常誤點。
今天145次開得還不錯，準點率極差的227次也只晚1.8分
通過汐止，首次遇到如此和平的星期五。
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