乘車日期：2014.03.22
乘坐車次：172次自強號
乘坐區間：員林→板橋
乘坐車廂：35PPH1368
列車編組：2輛機車+40PPD2528+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車35號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以3車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 13:02:12到(晚1.3分)(B )
13:03:30開(晚0.5分)
大 村 13:06:21 (晚0.3分)
花 壇 13:08:43 (晚0.3分)
彰 化 13:14:02到(準 點)(3B)
13:17:54開(晚1.0分)
成 功 13:24:33 (晚1.0分)
新烏日 13:26:00 (晚1.0分)
烏 日 13:26:33 (晚1.0分)
大 慶 13:28:09 (晚0.8分)
臺 中 13:31:09到(晚0.3分)(1 )
13:33:24開(晚0.5分)
太 原 13:37:02 (晚0.5分)
潭 子 13:39:39 (晚0.3分)
豐 原 13:43:39到(晚0.3分)(2A)
13:45:24開(晚0.5分)
后 里 13:51:14 (晚0.8分)
泰 安 13:52:45 (晚0.8分)
三 義 13:58:26 (晚0.5分)
銅 鑼 14:03:00 (晚0.5分)
南 勢 14:05:28 (晚0.5分)
苗 栗 14:10:47到(晚0.8分)(2A)
14:12:43開(晚0.8分)
豐 富 14:15:44 (晚0.8分)
造 橋 14:19:31 (晚1.0分)
竹 南 14:23:14到(晚0.3分)(2A)
14:24:57開(晚1.0分)
崎 頂 14:29:42 (晚1.8分)
香 山 14:33:32 (晚1.5分)
新 竹 14:39:09到(晚1.3分)(1 )
14:41:00開(晚1.0分)
北新竹 14:43:32 (晚1.0分)
竹 北 14:46:35 (晚1.5分)
新 豐 14:50:03 (晚1.5分)
湖 口 14:53:56 (晚2.0分)
北 湖 14:55:39 (晚2.3分)
富 岡 14:57:24 (晚2.0分)
楊 梅 15:01:39 (晚2.3分) 1242次停2B月臺待避
埔 心 15:04:03 (晚2.0分)
中 壢 15:09:11到(晚2.8分)(1 )
15:10:50開(晚2.8分)
內 壢 15:15:00 (晚3.0分)
桃 園 15:19:48到(晚2.8分)(1 )
15:21:41開(晚2.8分)
鶯 歌 15:30:00 (晚3.0分)
山 佳 15:33:24 (晚3.0分) 慢行
樹 林 15:36:33 (晚2.5分)
浮 洲 15:38:49 (晚2.3分)
板 橋 15:41:56到(晚3.0分)(1B)
15:4?:??開(晚?.?分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/103.02.06 09:00~03.25 17:00/
時速80公里/樹調捷運化通勤月臺施工103.01.16(205)
乘後心得：
這天172次彰化以南的司機開得還算正常，彰化以北的司機開得就不太理想了，
部分車站起步比較慢或是進站太早減速，另外無論是上坡還是下坡路段，
開得都比正常還要慢一些，所以即使沒有被其他列車擋，還是誤點到板橋。
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◆ From: 1.169.153.151