乘車日期：2014.04.14
乘坐車次：127次自強號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：35PPT1029
列車編組：2輛機車+40PPD2021+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車49號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 12:56:47到(晚0.8分)(3B)
13:00:24開(晚0.5分)
萬 華 13:05:09 (晚1.3分)
板 橋 13:09:24到(晚1.0分)(2A)
13:10:40開(晚0.8分)
浮 洲 13:13:29 (晚1.0分)
樹 林 13:15:58到(準 點)(1B)
13:17:03開(準 點) 慢行
山 佳 13:21:48 (晚0.8分) 1193次停1A月臺待避
鶯 歌 13:24:57 (晚0.5分)
桃 園 13:32:09到(晚0.3分)(2A)
13:34:29開(晚0.5分)
內 壢 13:39:42 (晚0.8分)
中 壢 13:42:45到(晚0.3分)(3A)
13:44:19開(晚0.3分)
埔 心 13:49:43 (晚0.8分)
楊 梅 13:52:14 (晚0.8分) 1191次停1A月臺待避
富 岡 13:56:17 (晚0.8分)
北 湖 13:57:56 (晚0.5分)
湖 口 13:59:27 (晚0.5分)
新 豐 14:03:04 (晚0.5分)
竹 北 14:06:36 (晚0.5分)
北新竹 14:09:21 (晚0.3分)
新 竹 14:11:03到(準 點)(2A)行包停2B月臺待避
14:13:28開(晚0.5分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/103.03.28 15:30~04.30 17:00/
時速80公里/樹調捷運化通勤月臺工程未峻指定慢行103.03.28(211)
乘後心得：
這天127次的司機除了板橋出站正常外，其他各站起步都開得比較慢，
而速度上的表現算是好壞互見，不過至少都還能維持準點到開。
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