乘車日期：2014.11.14
乘坐車次：135次自強號
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：35PPT1198
列車編組：2輛機車+40PPD2516+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：2車17號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 16:10:43到(晚2.8分)(2A)
16:12:29開(晚2.5分) 慢行
香 山 16:19:00 (晚2.5分)
崎 頂 16:22:48 (晚2.3分)
竹 南 16:26:35到(晚2.0分)(2B)
16:28:35開(晚2.5分)
造 橋 16:32:41 (晚2.8分)
豐 富 16:35:49 (晚2.3分)
苗 栗 16:38:35到(晚2.0分)(1 )
16:40:21開(晚2.3分)
南 勢 16:46:14 (晚2.8分)
銅 鑼 16:48:28 (晚2.5分)
三 義 16:52:21 (晚2.3分)
泰 安 16:58:06 (晚2.0分)
后 里 16:59:21 (晚1.8分)
豐 原 17:03:51到(晚1.3分)(2B)
17:05:32開(晚1.5分)
潭 子 17:09:29 (晚1.0分)
太 原 17:12:16 (晚0.8分)
臺 中 17:15:51到(晚0.8分)(2A)
17:18:58開(晚2.0分)
大 慶 17:22:30 (晚2.5分)
烏 日 17:24:03 (晚2.0分)
新烏日 17:24:33 (晚2.0分)
成 功 17:25:48 (晚1.8分)
彰 化 17:31:45到(晚1.8分)(1 )
17:34:43開(晚0.8分)
花 壇 17:40:26 (晚1.0分)
大 村 17:43:02 (晚1.0分) 花壇→員林被行包擋
員 林 17:46:43到(晚1.8分)(1B)行包停1A月臺待避
17:48:11開(晚1.8分)
慢行路段：
新竹＝香山間東正線/K111+110~330/103.11.06 06:00~11.17 09:00/
時速80公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.11.03(206)
乘後心得：
這天135次受到前方1207次誤點的影響，新竹誤點大約2分多鐘開車，
而司機雖然起步慢一點，不過速度上的表現還不差，如果不是因為旅客不少，
各站停車時間都拉得比較長的話，應該苗栗就有機會準點開車了。
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