乘車日期：2014.12.13
乘坐車次：110次自強號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：35PPT1164
列車編組：2輛機車+40PPD2517+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車3號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 10:43:16到(晚4.8分)(1 )
10:45:30開(晚5.5分)
北新竹 10:48:12 (晚5.8分)
竹 北 10:51:03 (晚6.0分)
新 豐 10:54:36 (晚6.0分)
湖 口 10:58:33 (晚6.5分)
北 湖 11:00:02 (晚6.5分)
富 岡 11:01:51 (晚6.3分)
楊 梅 11:06:03 (晚6.5分) 1194次停2B月臺待避
埔 心 11:08:15 (晚6.3分)
中 壢 11:12:42到(晚6.3分)(1 )
11:14:57開(晚7.0分)
內 壢 11:18:51 (晚6.8分)
桃 園 11:23:48到(晚6.8分)(1 )
11:26:36開(晚7.5分)
鶯 歌 11:34:57 (晚8.0分)
山 佳 11:38:47 (晚8.3分)
樹 林 11:42:05 (晚8.0分)
浮 洲 11:44:33 (晚8.0分)
板 橋 11:47:30到(晚8.5分)(1B)
11:49:26開(晚8.5分)
乘後心得：
這天110次的司機開得就很不理想了，無論是起步還是速度上的表現都不佳，
加上旅客不少，各站都停車了比較長的時間，於是誤點不斷增加。
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