乘車日期：2014.01.01
乘坐車次：112次自強號
乘坐區間：臺北→基隆
乘坐車廂：45EP1202B
列車編組：1列EMU1200型電聯車
列車噸數：55*6+45*3=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座，坐8車35號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 12:03:12到(晚3.3分)(4A)
12:06:49開(晚1.8分)
松 山 12:13:12到(晚1.3分)(2A)
12:14:27開(晚1.5分)
南 港 12:17:15 (晚1.3分) 南港→七堵走中正線
汐 科 12:20:35 (晚1.0分)
汐 止 12:21:31 (晚0.5分)
五 堵 12:22:36 (晚0.5分)
百 福 12:25:03 (早1.0分) 12:27:46~12:28:49臨時停車，被127次影響
七 堵 12:31:27到(晚1.5分)(2B)
12:33:39開(晚1.8分)
八 堵 12:38:10 (晚2.8分)
三 坑 12:40:47 (晚2.8分)
基 隆 12:43:39到(晚1.8分)(2B)
乘後心得：
這天112次的司機除了七堵出站開得悲劇之外，整體來說開得還算正常，
主要是因為127次剛從七堵開車，造成112次在七堵機外臨時停車，
使得112次最後是誤點到基隆。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.163.75.54