乘車日期：2014.12.26
乘坐車次：129
乘坐區間：新竹→苗栗
乘坐車廂：EP1205M(第8車)
列車編組：EMC1208→EP1205M→EM1203→EM1204→EP1207M
EM1205→EM1206→EP1206B→EMC1207
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站第8車北端車門旁
記錄最小單位(01秒或15秒)：1車
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過8車或月台相對位置的時間。
新 竹:15:07:31到(早0.5分)
15:10:41開(晚0.8分)
K111+110~330限速60
香 山:15:17:59 (晚1.5分)
崎 頂:15:21:57 (晚1.5分)
竹 南:15:25:34 (晚1.5分)4股，2171次3B待避
造 橋:15:28:52 (晚1.8分)
K136+590~670限速60
豐 富:15:32:44 (晚2.3分)
苗 栗:15:36:43到(晚3.3分)
15:38:35開(晚3.5分)
乘後心得：許久沒搭新竹以南的紅斑馬，可惜表現實在是蠻虛的，而且這天新竹到苗栗
就有兩處慢行，會誤點很正常，不過這天遇到慢行區間後加速實在是很悲劇，甚至應該
說只要需要加減速的地方都開的蠻爛的，車速也維持得不好，但即使如此新竹居然還是
能提早到，也可見以北的排點真的太鬆了。
而這天是星期五，隔天雖然要補上班，但事實上129次的生意還是蠻好的，已經有
不少站票旅客，當然這兩站上下車的人也算多。
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