乘車日期：2014.07.27
乘坐車次：417次普悠瑪號
乘坐區間：臺東→臺北
乘坐車廂：40TEMA2017
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車14號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 東 11:20:19開(晚0.3分)(3B)
山 里 11:25:56 (準 點)
鹿 野 11:29:01 (準 點)
瑞 源 11:31:47 (早0.3分)
瑞 和 11:33:02 (早0.5分)
關 山 11:36:35 (早0.5分)
海 端 11:41:29臨時停車 交會404次11:44:45通過
11:45:33開(晚5.0分)
池 上 11:49:56 (晚6.5分)
富 里 11:53:12 (晚6.3分) 慢行1
東 竹 11:57:20 (晚7.3分)
東 里 12:00:12 (晚6.3分) 交會408次
玉 里 12:04:21到(晚5.8分)(2A)303次停第1月臺待避
12:05:30開(晚5.5分)
三 民 12:12:13 (晚5.8分) 交會2次
瑞 穗 12:16:57 (晚6.0分)
富 源 12:21:17 (晚5.8分) 交會410次
大 富 12:22:44 (晚5.8分)
光 復 12:26:19 (晚5.8分)
萬 榮 12:29:02 (晚5.5分)
鳳 林 12:31:18 (晚5.3分)
南 平 12:33:15 (晚5.3分)
豐 田 12:37:43臨時停車 (2A)交會416次
12:38:58開(晚7.0分)
壽 豐 12:41:31 (晚8.0分)
平 和 12:42:33 (晚8.0分)
志 學 12:43:57 (晚8.0分)
吉 安 12:48:29 (晚7.5分)
花 蓮 12:52:44到(晚7.8分)(2B)
12:54:30開(晚4.5分)
北 埔 12:58:57 (晚5.0分) 慢行2
景 美 13:02:02 (晚5.0分)
新 城 13:04:51 (晚5.3分) 慢行3
崇 德 13:08:01 (晚6.0分) 慢行4
和 仁 13:13:46 (晚6.8分) 慢行5，雙單線超越煤列
和 平 13:17:54 (晚7.0分)
漢 本 13:19:57 (晚7.0分)
武 塔 13:26:09 (晚7.3分) 慢行6
南 澳 13:28:43 (晚7.8分)
東 澳 13:32:45 (晚7.8分) 慢行7
永 樂 13:35:47 (晚7.8分) 慢行8
蘇澳新 13:38:36 (晚7.5分)
新 馬 13:39:16 (晚7.3分)
冬 山 13:41:36 (晚7.0分)
羅 東 13:44:04 (晚6.5分)
中 里 13:45:03 (晚6.5分)
二 結 13:45:47 (晚6.3分)
宜 蘭 13:48:44 (晚5.8分)
四 城 13:50:33 (晚5.5分)
礁 溪 13:52:51 (晚5.3分)
頂 埔 13:54:51 (晚5.3分)
頭 城 13:56:01 (晚5.5分)
外 澳 13:57:43 (晚5.3分)
龜 山 13:59:35 (晚5.0分)
大 溪 14:02:01 (晚5.0分)
大 里 14:04:29 (晚5.0分)
石 城 14:05:50 (晚4.8分)
福 隆 14:08:41 (晚4.8分)
貢 寮 14:10:47 (晚4.8分)
雙 溪 14:13:49 (晚4.3分) 4173次停1B月臺待避
牡 丹 14:16:14 (晚4.3分)
三貂嶺 14:19:12 (晚4.3分) 慢行9
猴 硐 14:21:18 (晚4.3分) 慢行10
瑞 芳 14:25:14 (晚4.8分)
四腳亭 14:28:58 (晚5.0分)
暖 暖 14:30:36 (晚5.0分)
八 堵 14:31:50 (晚4.8分)
七 堵 14:33:27 (晚4.5分)
百 福 14:35:19 (晚4.3分)
五 堵 14:37:05 (晚4.0分)
汐 止 14:37:51 (晚3.8分) 135次停1B月臺待避
汐 科 14:38:44 (晚3.8分)
南 港 14:41:19 (晚3.3分)
松 山 14:43:33到(晚1.5分)(1B)
14:45:14開(晚1.3分)
臺 北 14:50:33到(晚0.5分)(3A)
14:55:26開(晚0.5分)
慢行路段：
1.東竹＝富里間路線/K102+780~950/103.07.24 00:01~08.04 17:00/時速40公里/
麥德姆颱風路基流失指定慢行/103.07.24(201)
2.北埔站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K74+310~K75+300/
103.04.14 14:00起/時速100公里/南北兩端道岔動態保修指定慢行/103.04.14(208)
3.新城站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K62+510~K63+530/
103.04.14 14:00起/時速80公里/南北兩端道岔動態保修指定慢行/103.04.14(208)
4.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K57+500~K58+550/
103.03.20 05:00起/時速80公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行/103.03.19(206)
5.和仁站西主正線及西主正線之南北兩端站端路線/K47+100~K48+600/
103.03.20 05:00起/時速100公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行/103.03.19(206)
6.南澳＝漢本間西正線/K19+800~K20/103.07.02 15:00起/時速40公里/
路線噴泥嚴重致路基軟指定慢行/103.07.02(202)
7.東澳站西主正線/K11+600~800/103.05.23 11:00起/時速100公里/
軌道方向保修指定慢行/103.05.23(203)
8.蘇澳新＝永樂間西正線/K0+700~900/103.05.28 09:00~07.31 14:00/時速60公里/
噴泥換碴路線改善工程/103.05.26(201)
9.三貂嶺西主正線及西主正線之南端站端路線/K15+850~K16+120/
103.06.04 05:00~08.31 04:00/時速40公里/噴泥換碴路線改善工程/103.05.30(209)
10.瑞芳＝侯硐間西正線/K9+540~850/103.06.26 04:00~08.04 24:00/時速40公里/
噴泥換碴路線改善工程/103.05.30(208)
乘後心得：
這是第1次搭乘直達普悠瑪號從臺東到臺北，因為404次跟416次都誤點，
所以417次在海端跟豐田通過改停車，到花蓮時誤點已經接近8分鐘。
雖然靠在花蓮縮短停車時間追回一些誤點，不過北迴線上多處的工程慢行，
誤點又一度增加到接近8分鐘。還好進入北迴線後，沒有被其他列車影響運轉，
加上進入宜蘭線跟西部幹線之後，排點有比較鬆一點，
所以最後誤點1分多鐘到松山，並且還能夠準點到臺北。
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