乘車日期：2014.09.04
乘坐車次：426次
乘坐區間：花蓮→台東
乘坐車廂：TEP2012
列車編組：傾斜式新自強一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車18號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過七車車燈或月台相對位置的時刻。
花 蓮 15:00:56到(晚2.0分)2B
15:03:00開(晚1.0分)
吉 安 15:06:35 (晚0.5分)
志 學 15:11:13 (晚0.3分)
平 和 15:12:39 (晚0.3分)
壽 豐 15:13:45 (晚0.3分)
豐 田 15:15:40 (晚0.8分)站前減速，交會307次(B)
南 平 15:19:48 (晚0.8分)
鳳 林 15:21:46 (晚0.8分)
萬 榮 15:24:02 (早0.5分)
光 復 15:26:47 (早1.8分)
大 富 15:30:24 (早2.5分)
富 源 15:31:49 (早2.8分)
瑞 穗 15:37:17停 654次待避(1)，交會51次15:38.3到
15:38:29開
舞 鶴 15:41:06 (準 點)
三 民 15:43:47 (晚0.3分)
玉 里 15:50:11到(晚0.3分)
15:52:11開(晚0.3分)交會427次(西正線)
東 里 15:56:18 (晚0.3分)
東 竹 15:59:14 (晚0.3分)
富 里 16:02:20 (晚0.3分)月臺滿是施工工人，通過偏慢
池 上 16:05:43 (晚0.3分)
海 端 16:08:45 (晚0.3分)
關 山 16:11:50 (早0.3分)
瑞 和 16:15:30 (準 點)
瑞 源 16:16:44 (早0.3分)
鹿 野 16:19:27 (早0.5分)4634次待避
山 里 16:22:37 (早1.5分)
台 東 16:28:42到(早1.3分)3B
乘後心得：
受到224次誤點太少影響，這天426次花蓮得以只晚1分開出，
只是順行TEMU鳳林=大富都是排拐道岔的點，等於說在沒被
擋的狀況下，TEMU花蓮=玉里差不多可以趕點4分鐘，假如426次
花蓮不晚個5分開車，在瑞穗交會51次時就只能停車，
而這天426次富源已經早快3分通過，於是瑞穗就只能停車了。
玉里過後除了富里站月台施工開比較慢以外，其他路段似乎
都比之前搭的TEMU還要快一點，最後台東竟然提早1.3分到，
跟以前動輒誤點雙位數的426次比起來，真的是相差甚遠。
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