乘車日期：2014.08.22
乘坐車次：410次
乘坐區間：瑞穗→台東
乘坐車廂：PPD2524
列車編組：E1062←PPD2524+12*1000←E10??
列車噸數：580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車18號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台前端的時間。
瑞 穗 12:32:05到(晚8.5分)交會303次(2B)
12:33:25開(晚8.5分)
舞 鶴 12:37:16 (晚8.3分)
三 民 12:40:20 (晚7.8分)
玉 里 12:47:31到(晚7.5分)郵輪式列車停2B
12:49:l5開(晚7.3分)
東 里 12:56:42 東正線差點停車，交會651次西正線通過
東 竹 13:01:19 (晚3.8分)施工慢行65KM/HR
富 里 13:06:18到(晚4.8分)
13:07:40開(晚4.8分)
池 上 13:14:29到(晚4.5分)交會4631次(A)
13:16:33開(晚2.5分)
海 端 13:24:18停(晚2.3分)一股，交會421次13:25.0通
13:25:46開(早0.3分)
關 山 13:32:40到(早0.3分)2B，交會307次13:36.0到
13:36:25開(晚0.5分)
瑞 和 13:42:55 (晚1.0分)
瑞 源 13:44:21 (晚0.8分)
鹿 野 13:48:28到(晚1.0分)
13:50:06開(晚1.0分)
山 里 13:55:06 (準 點)
台 東 14:01:49到(早0.3分)2B
乘後心得：
這天雖然417次只晚5分多，410次到瑞穗卻晚了8分，可能410次
到花蓮就已經晚了不少，而之後交會的車都沒晚多少，到台東
又沒有拐限速25的道岔到一月台，最後尚能提早一些到台東。
這天410次掛了1A車，起步加速有比前一天慢一些，其他方面
則是差不多，跑起來算是很順暢。
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