乘車日期：2014.08.22
乘坐車次：427次
乘坐區間：台東←花蓮
乘坐車廂：PPD2524
列車編組：E10??←PPD2524+12*1000←E1062
列車噸數：580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車18號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台後端的時間。
台 東 14:54:23開(晚0.5分)2B，走東正線
山 里 15:01:49 (晚0.8分)差點停車，交會422次通過
鹿 野 15:06:47到(晚1.3分)交會專列(2B)
15:08:36開(晚2.0分)
瑞 源 15:12:39 (晚1.8分)
瑞 和 15:13:58 (晚1.5分)
關 山 15:18:43到(晚1.3分)
15:20:01開(晚1.0分)
海 端 15:25:24 (晚0.5分)
池 上 15:29:29到(早0.5分)交會4634次(A)
15:32:12開(晚0.3分)開始下大雨
富 里 15:38:44到(晚0.8分)
15:39:53開(晚1.0分)施工慢行65KM/HR
東 竹 15:45:04 (晚1.0分)
東 里 15:48:25 (準 點)
玉 里 15:53:40到(早0.3分)2B，交會426次/654次(2A)各約晚9分
16:07:10開(晚8.3分)
三 民 16:15:03 (晚8.0分)
舞 鶴 16:18:05 (晚7.5分)
瑞 穗 16:21:28到(晚8.5分)交會324次(2B)
16:22:41開(晚8.8分)
富 源 16:28:30 (晚8.0分)
大 富 16:30:01 (晚7.5分)
光 復 16:35:16到(晚7.8分)
16:36:40開(晚7.8分)
萬 榮 16:41:07 (晚6.5分)
鳳 林 16:44:27到(晚6.5分)
16:45:30開(晚5.5分)
南 平 16:51:21停(晚6.3分)B，交會328次(A，已停好車)
16:51:27開(晚1.5分)
豐 田 16:57:21 (晚0.3分)
壽 豐 16:59:43到(晚0.8分)
17:00:48開(晚0.8分)
平 和 17:02:47 (晚0.8分)
志 學 17:04:20 (晚0.3分)
吉 安 17:10:32到(早0.5分)
17:13:26開(晚0.5分)
花 蓮 17:17:47到(早0.3分)3A
乘後心得：
這天427次掛了13節車廂，進站位置都花了一點時間對，
不過起步加速沒有比較慢，高速表現甚至比前幾天搭的
花東PP都還要好，誤點主要是受到426次晚點較多影響，
但之後因為328次沒有誤點，司機開得也挺快的，從吉安
開始就又恢復提早，只有池上出站被暴雨影響慢很多。
周五的427次生意比周四的427次好很多，周五的掛了13節車廂，
在花東線就已經快坐滿了，周四的427次少一節車廂，卻還有
不少車廂是全空的。
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