乘車日期：2014.04.05
乘坐車次：208次
乘坐區間：花蓮→玉里
乘坐車廂：DR3044
列車編組：DR2900+3000共四組
牽引種別：DMU
乘坐座位︰1車34號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台末端。
花 蓮 10:24:22到(晚2.3分)1
10:30:07開(準 點)
吉 安 10:34:51 (晚0.3分)
志 學 10:41:17 (晚0.3分)
平 和 10:43:21 (晚0.3分)
壽 豐 10:44:32 (晚0.5分)
豐 田 10:46:16 (晚0.3分)
南 平 10:52:08 (晚0.3分)交會607次
鳳 林 10:54:39 (晚0.3分)
萬 榮 10:58:09 (晚0.8分)站後拐東正線
光 復 11:04:00停 站內交會685次
11:04:06開
大 富 11:11:35 (晚5.5分)
富 源 11:13:36 (晚5.0分)交會301次
瑞 穗 11:20:31到(晚4.5分)
11:21:42開(晚2.8分)
舞 鶴 11:27:10 (晚3.8分)
三 民 11:31:11 (晚3.8分)施工慢行65KM/HR
玉 里 11:40:36到(晚4.5分)2A施工，拐1月台
11:42:01開(晚3.0分)
乘後心得：
208次只要72次有開，花東線就是一定會被擋，今天72次花蓮
只小晚2~3分開車，但從後面交會685次和303次到玉里的時間來看，
應該是增延到晚5~6分，72次在花東線幾乎每次都會因為爬不動而
誤點增加，連帶影響對向列車及208次。
今天208次馬力稍嫌不足，起步加速和爬坡都沒什麼力，加上玉里
地區施工影響，光復臨時停車後誤點就追不回來。
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