乘車日期：2014.05.25
乘坐車次：52次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：FPK10544
列車編組：E213←7輛客車
本務機：E213
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：9車41號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過9車車燈的時刻。
桃 園 21:08:02到(晚1.0分)
21:09:36開(晚0.5分)被1312次擋到山佳
鶯 歌 21:17:33 (準 點)
山 佳 21:21:29 (晚0.5分)1312次待避，施工慢行80KM/HR
樹 林 21:24:46 (晚0.3分)
浮 洲 21:27:01 (早0.5分)
板 橋 21:29:38到(早0.3分)1B
21:31:11開(晚0.3分)
萬 華 21:35:35 (早0.5分)施工慢行60KM/HR
台 北 21:39:21到(早0.8分)4A
21:??:??開
乘後心得：
52次自從掛了七輛客車後，搭幾次加速好像就沒之前那麼快，
不過今天司機開得也算是蠻快，桃園=鶯歌中性電應該有開到95，
板橋=萬華也破百，只是中間有施工慢行，而山佳前又貼著1312次，
最後都只提早一些到目的地，以星期天來說能提早到蠻好的。
雖然北上沒什麼誤點，南下的653次倒是晚23分，加上155次開在後面追趕，
653次的前景實在不看好。
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