乘車日期：2014.03.18
乘坐車次：651次
乘坐區間：台北→桃園
乘坐車廂：FPK10526
列車編組：E204←MBK*2+FPK10500*7+FPK115??
本務機：E204
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：站在2車
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過二車車燈或月台前端時刻。
台 北 18:58:30到(晚1.5分)3B
19:01:32開(晚1.5分)
萬 華 19:05:52到(晚1.8分)2A
19:07:58開(晚1.0分)
板 橋 19:13:17到(晚0.8分)2B
19:14:33開(晚0.5分)
浮 洲 19:17:21 (晚0.3分)
樹 林 19:20:22到(早0.3分)
19:22:30開(晚0.5分)施工慢行80KM/HR
山 佳 19:26:32 (晚0.5分)
鶯 歌 19:29:56 (準 點)
桃 園 19:37:37到(早0.5分)
19:40:xx開
乘後心得：
今天受到康樂站號誌故障影響，南迴線列車延誤較多，
651次從台東發車剛好躲過，因此到台北只晚一些，
而萬華和板橋因為月台股道施工的關係，都是拐道岔進站，
不過因為排點鬆且司機開得也不差，樹林和桃園都是提早進站，
和近來動不動就晚超過45分退費的狀況相比判若兩車。
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◆ From: 140.112.212.242