乘車日期：2014.02.27
乘坐車次：5517次
乘坐區間：台北→竹南
乘坐車廂：FPK10003T
列車編組：E205←8節莒光
本務機：E205
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車10號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或相對位置。
台 北 19:44:37到(晚11.5分)3A，151次開車，開始被擋到板橋
19:47:43開(晚10.8分)
萬 華 19:53:36 (晚12.5分)6902次停2A
板 橋 20:01:25到(晚15.5分)2A施工慢行25KM/HR
20:03:11開(晚15.3分)
浮 洲 20:06:31 (晚15.5分)
樹 林 20:09:49到(晚14.8分)進站開始被651次擋到楊梅
20:11:32開(晚14.5分)
山 佳 20:15:57 (晚14.5分)
鶯 歌 20:19:22 (晚14.3分)
桃 園 20:28:48到(晚15.8分)2B
20:30:22開(晚15.3分)
內 壢 20:38:40 (晚17.3分)
中 壢 20:43:56到(晚19.5分)3B
20:45:26開(晚19.0分)
埔 心 20:51:07 (晚19.0分)
楊 梅 20:55:29 (晚20.5分)651次待避
富 岡 21:00:16 (晚20.8分)
北 湖 21:02:22 (晚20.8分)
湖 口 21:04:07 (晚21.0分)
新 豐 21:08:16 (晚21.3分)
竹 北 21:12:03 (晚21.0分)
北新竹 21:14:59 (晚20.5分)
新 竹 21:16:47到(晚20.8分)
21:18:59開(晚19.0分)
香 山 21:26:01 (晚19.0分)
崎 頂 21:30:10 (晚18.8分)
竹 南 21:33:56到(晚18.0分)2A
21:35:27開(晚17.5分)
乘後心得：
5517次是每逢連假前一天加開的海線莒光，生意相當不錯，
畢竟這也是連假前一天唯一一班的海線加班車，而且旅客幾乎
都是搭台北到海線各站，樹林=新竹間上下車旅客不多，竹南開車
後尚有部分旅客繼續站到海線。
這天5517次很可憐，受到651次誤點37分鐘導致大路塞影響，台北就
已經晚超過10分，之後到板橋前被151次擋，樹林後又一路被651次擋到
楊梅，誤點接近20分鐘，不過司機開得有比平常快一些，進海線後若
路況許可，到彰化誤點應該可壓在10分以內。
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◆ From: 140.112.212.242