乘車日期：2014.03.16
乘坐車次：515次莒光號
乘坐區間：竹北→苗栗
乘坐車廂：35SP32774
列車編組：E227+4輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：96+40*4+35*4=396噸
本務機：E227
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車53號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
竹 北 14:47:25到(晚0.5分)(1 )
14:48:30開(晚0.5分)
北新竹 14:52:39 (早0.3分)
新 竹 14:54:43到(早0.3分)(2A)
14:57:29開(晚0.5分)
香 山 15:04:26 (晚0.5分)
崎 頂 15:08:40 (晚0.8分)
竹 南 15:12:43到(晚0.3分)(2B)
15:14:43開(晚0.8分)
造 橋 15:19:06 (準 點)
豐 富 15:23:18 (晚0.3分)
苗 栗 15:26:44到(晚0.3分)(1 )
15:28:41開(晚0.8分)
乘後心得：
這天515次的司機嚴格來說開得算普通，不過因為排點很鬆，
所以大部分區間都開得比排點快。即使在大站有比較多旅客上下車，
還是不影響列車準點。
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