乘車日期：2014/06/03
乘坐車次：511次
乘坐區間：彰化 = 新左營
本務機：E239 (KANO車)
牽引種別：E客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：8車2號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
彰 化 12.41.20 開 (晚1.3分)
花 壇 12.48.20 通 (晚2.3分) 交2342次
大 村 12.51.36 通 (晚2.5分)
員 林 12.54.50 到 (晚2.8分)
12.56.02 開 (晚2.5分) 交2712次
永 靖 12.59.50 通 (晚2.8分)
社 頭 13.02.04 通 (晚2.5分)
田 中 13.05.52 到 (晚2.8分)
13.06.42 開 (晚2.8分)
二 水 13.13.27 到 (晚3.5分)
13.14.32 開 (晚2.5分)
林 內 13.21.22 通 (晚2.3分)
交2344次
石 榴 13.24.29 通 (晚2.5分)
交2138次
斗 六 13.28.30 到 (晚2.5分)
13.30.00 開 (晚2.0分)
斗 南 13.37.07 到 (晚2.0分)
13.38.14 開 (晚1.8分)
石 龜 13.41.57 通 (晚1.5分)
交172次
大 林 13.44.48 通 (晚1.3分)
交122次
民 雄 13.49.17 到 (晚1.3分)
13.50.31 開 (晚0.5分) 交2348次
交752次
嘉 北 13.55.59 通 (晚1.0分)
嘉 義 13.58.30 到 (晚0.5分) 交514次(2A)，本務E229，故障，救援機車E209
14.00.29 開 (晚0.5分)
水 上 14.06.05 通 (晚0.5分) 交552次
南 靖 14.07.41 通 (晚0.3分) 交3152次
交3154次
交174次
後 壁 14.11.59 通 (晚0.5分)
交3158次
新 營 14.19.15 到 (晚1.8分) 3173次2A月台待避
14.20.25 開 (晚1.5分) 交3162次
柳 營 14.24.18 通 (晚1.8分)
林 鳳 營 14.26.57 通 (晚2.0分)
隆 田 14.32.58 到 (晚4.0分) 6902次編組停靠2B月台，機車救援514次
14.34.18 開 (晚3.8分) 交3164次
拔 林 14.37.22 通 (晚4.3分)
善 化 14.41.10 到 (晚4.3分) 交516次
14.42.20 開 (晚3.8分)
南 科 14.45.31 通 (晚4.0分)
交130次
新 市 14.48.29 通 (晚4.0分)
永 康 14.52.36 到 (晚4.0分) 3745次停靠2B月台
14.53.25 開 (晚3.5分) 交3168次
大 橋 14.57.03 通 (晚3.0分)
台 南 15.01.56 到 (晚5.0分) 交134次
15.04.01 開 (晚5.0分)
交554次
交3172次
保 安 15.10.59 通 (晚5.5分)
仁 德 15.11.58 通 (晚5.5分) 交3744次
中 洲 15.13.42 通 (晚5.3分)
大 湖 15.15.48 通 (晚5.3分) 3173次2A月台待避
路 竹 15.17.56 通 (晚5.5分) 交3174次
岡 山 15.23.49 到 (晚5.3分) 交518次
15.25.31 到 (晚5.5分) 電頭1A、R52貨列調車
橋 頭 15.29.42 通 (晚6.3分)
楠 梓 15.32.45 到 (晚5.3分)
15.33.44 開 (晚4.8分)
交136次
新 左 營 15.38.30 到 (晚4.0分) 交3182次
乘後心得: 今天由於豪雨，民雄 = 嘉義 =南靖 間一度停駛，而今日511次到達嘉義時
非常剛好的可以順利續行，沒有太大的誤點，而調度的話倒以北上密集的班次，以及
大湖3173次待避較為少見，其餘都還算正常範圍內。
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