乘車日期：2014.11.26
乘坐車次：651
乘坐區間：台東→光復
乘坐車廂：FPK11507(第1車)
列車編組：40MBK80008→40MBK80002→35FPK10532→35FPK10515
→35FPK10528→35FPK10513→35FPK10522→35FPK10533→35FPK10534
→35FPK11507→E302
列車噸數：96+40*2+35*8=456噸
本務機：E302
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車6號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過1車或月台相對位置的時間。
台 東:11:25:02開(晚1.0分)1A
ATP作用臨停11:25:34停11:26:59開，進隧道前才恢復正常
山 里:11:35:07 (晚3.0分)西正線
鹿 野:11:40:14到(晚3.3分)
11:41:41開(晚3.8分)
瑞 源:11:47:49到(晚3.8分)
11:48:41開(晚3.8分)ATP*43秒
瑞 和:11:51:52 (晚3.8分)
關 山:11:58:35到(晚3.5分)2B交會404次11:58:43(晚0.8分)出2A
交會410次12:06:20(晚1.3分)停2A
12:08:07(晚1.0分)開
12:07:28開(晚1.5分)
海 端:12:13:44 (晚1.3分)
池 上:12:19:28到(晚0.5分)1A交會412次12:21:29(晚1.5分)停1B
12:21:45開(晚0.8分)
富 里:12:29:02到(晚1.0分)
12:29:49開(晚0.8分)
東 竹:12:35:59 (晚1.0分)
東 里:12:40:25 (晚0.5分)
東正線，12:40:44交會2次
玉 里:12:46:39到(晚0.8分)1月台
12:49:44開(早0.3分)
三 民:13:00:16 (晚0.8分)
舞 鶴:13:04:01 (晚0.5分)
瑞 穗:13:08:09到(晚0.3分)1月台交會4628次13:09.3(晚0.3分)停2A
13:10.0(準點)開
交會416次13:22:26(晚3.5分)停2A
13:22:48開(晚2.8分)
富 源:13:31:51到(晚2.8分)
13:32:46開(晚2.8分)起步很慢
大 富:13:36:35 (晚3.0分)
光 復:13:43:20到(晚2.3分)1月台
13:45:01開(晚3.0分)
乘後心得：首度搭乘花東線上行站站樂的電頭莒光號，不過可惜的是一開始ATP似乎就
有狀況，光是剛啟動就晚了，而且馬上又臨停，之後好不容易才恢復正常，但加速以
電頭來說還是慢慢的，不過好在直線特別是上坡路段車速還算快，因此還可以稍微彌
補加速慢的不足，假如加速度正常一些的話，照理來說都是能開的比排點快一些，不
過富源出站加速就不知怎麼慢到蠻誇張的了；就整體而言只能說明顯比柴頭快很多，
光是關山到海端爬坡大概就快了3分多，不過仍覺得司機還沒有好好發揮電頭的實力，
希望下次能搭到更好的。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.167.129
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1418287654.A.243.html