推 d2241400:台南到達站的時間寫錯囉，是41分到喔 01/30 09:33
乘車日期：2014.01.29
乘坐車次：5405次
乘坐區間：新竹→台南
乘坐車廂：EMA816
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為列車通過七車車燈或月台相對位置。
新 竹 10:02:42開(晚0.8分)2B
香 山 10:08:58 (晚0.5分)
崎 頂 10:12:40 (晚0.8分)
竹 南 10:16:26到(晚0.5分)
10:17:27 (晚0.5分)
造 橋 10:20:43 (早0.3分)
豐 富 10:24:06 (早1.0分)
苗 栗 10:27:20到(早1.3分)
10:30:27開(晚0.5分)
南 勢 10:34:43 (晚0.3分)
銅 鑼 10:38:21到(晚0.8分)
10:39:01開(晚0.5分)
三 義 10:45:00到(準 點)
10:46:36開(晚0.5分)
泰 安 10:52:54 (晚1.0分)
后 里 10:54:54到(晚1.0分)
10:55:59開(晚1.0分)
豐 原 11:01:09到(晚0.3分)
11:03:36開(晚0.5分)
潭 子 11:07:27 (準 點)
太 原 11:10:59 (晚0.5分)
台 中 11:15:24到(晚0.5分)2B，待避115次(晚2分)
11:24:18開(晚1.3分)
大 慶 11:28:28 (晚2.5分)
烏 日 11:30:14 (晚2.3分)
新烏日 11:30:47 (晚2.3分)
成 功 11:32:22 (晚2.3分)被115次擋到彰化
彰 化 11:41:16到(晚5.3分)1
11:43:25開(晚3.5分)
花 壇 11:48:12 (晚2.8分)
大 村 11:50:47 (晚2.8分)
員 林 11:53:29到(晚2.5分)
11:54:31開(晚2.5分)
永 靖 11:57:02 (晚2.0分)
社 頭 12:00:49到(晚1.8分)2A，待避5107次(晚4分)
12:06:54開(晚3.0分)
田 中 12:11:19到(晚2.3分)
12:12:00開(晚2.0分)
二 水 12:17:05到(晚2.0分)
12:19:24開(晚3.5分)二水=新市多數路段時速介於120~130
林 內 12:24:51 (晚3.3分)
石 榴 12:27:13 (晚3.3分)
斗 六 12:30:24到(晚3.0分)
12:31:13開(晚2.8分)
斗 南 12:36:18到(晚2.3分)
12:37:04開(晚2.0分)
石 龜 12:39:51 (晚3.8分)
大 林 12:42:10 (晚3.8分)
民 雄 12:45:02 (晚3.5分)
嘉 北 12:48:13 (晚3.3分)
嘉 義 12:50:21到(晚2.8分)進站號誌注意，被3167次擋到南靖
12:51:32開(晚1.5分)
水 上 12:57:47 (晚3.3分)
南 靖 12:59:41 (晚3.8分)3167次待避
後 壁 13:02:36 (晚3.0分)
新 營 13:07:05到(晚2.0分)
13:08:08開(晚1.3分)
柳 營 13:10:38 (晚0.3分)
林鳳營 13:12:28 (準 點)
隆 田 13:15:54到(準 點)
13:17:26開(晚0.5分)
拔 林 13:19:42 (晚0.3分)
善 化 13:22:51到(早0.3分)
13:24:30開(晚0.5分)
南 科 13:26:38 (晚0.3分)
新 市 13:29:33到(準 點)
13:30:47開(晚0.3分)
永 康 13:34:54到(晚1.0分)
13:35:52開(晚0.8分)
大 橋 13:38:56 (晚0.5分)
台 南 14:01:27到(晚0.5分)
14:??:??開
乘後心得：
這是EMU800首次以區間快的身分跑西幹線，跑起來比前一天北迴線的區間快
還要快，山線路段完全沒有爬不動的問題，苗栗=南勢陡上坡路段開得和太魯閣
差不多快，二水以南的長直線路段幾乎都有開上125，斗六=嘉義中停斗南也
只開19.0分，加速上的優勢已經不是PP可以匹敵。排點上除了少數路段太緊，
少數路段太鬆以外，大多還算是合理，調度上也沒有異狀。
原本171次和115次中間本來就有較大的空檔，而5405次正好就搶在115次前發車，
看起來應該是接收很多115次的旅客，新竹開車後幾乎坐滿，苗栗開車後還站了
不少人，一直到台中過後旅客才逐漸變少，不過大致上搭乘率都有五成以上，
比預期中生意還要好很多。
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