乘車日期：2014.02.03
乘坐車次：5401次區間快車
乘坐區間：員林→嘉義
乘坐車廂：50EMB803
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：50*6+45*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐4車14號(海側)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 10:33:19到(晚13分)(A )
10:34:33開(晚12分)
永 靖 10:37:02
社 頭 10:39:19 不明原因減速之後又正常行駛
田 中 10:43:28到(晚13分)(2 )
10:44:14開(晚13分)
二 水 10:49:19到(晚13分)(2A)
10:50:00開(晚13分)
林 內 10:55:46
石 榴 10:58:22
斗 六 11:02:05到(晚14分)(1B)
11:03:00開(晚14分)
斗 南 11:08:23到(晚13分)(2 )
11:09:22開(晚13分)
石 龜 11:12:20
大 林 11:14:57
民 雄 11:18:07 民雄→嘉義被2321次擋
嘉 北 11:23:37
嘉 義 11:27:16到(晚10分)(2B)
乘後心得：
這天5401次的司機感覺就開得比較慢了，雖然起步加速還算OK。
可是速度上的表現不如PP，主要是因為斗南→嘉義間排點比較鬆，
有排預留被2321次擋的排點，才得以追一些誤點回來。
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