乘車日期：2014.02.16
乘坐車次：4018次區間快
乘坐區間：樹林至花蓮
乘坐車廂：2車
列車編組：EMU805+EMU806
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車22號(靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：手機的碼表
慢行路段：
樹 林 08:43:59開 (晚 1.0分) 3
浮 州 08:47:25通 (晚 0.5分)
板 橋 08:49:45到 (晚 0.5分)
08:51:56開 (晚 1.0分)
萬 華 08:56:07通 (晚 0.5分)
臺 北 08:59:49到 (準 點)
09:05:56開 (晚 1.0分)
松 山 09:12:21到 (晚 1.0分)
09:13:16開 (晚 1.0分)
南 港 09:16:12通 (晚 1.0分)
汐 科 09:19:33通 (晚 0.5分)
汐 止 09:21:41到 (晚 0.5分) 汐止至七堵被1164(EMU723+EMU724)擋
09:22:37開 (晚 0.5分)
五 堵 09:24:43通 (晚 0.5分)
百 福 09:27:33通 (晚 0.5分) 走舊隧道,出隧道後與1164次雙單進七堵站
七 堵 09:31:54到 (晚 2.0分) 1164次先開車後,4018次才開
09:35:43開 (晚 4.5分)
八 堵 09:39:09到 (晚 4.0分)
09:40:24開 (晚 4.5分)
暖 暖 09:42:34通 (晚 4.0分)
四腳 亭 09:44:34通 (晚 3.5分) 四腳亭至瑞芳間慢行
瑞 芳 09:51:01到 (晚 5.0分) 待避278次
09:54:52開 (晚 2.0分)
侯 硐 10:00:40通 (晚 2.0分)
三貂 嶺 10:03:05通 (晚 2.0分)
牡 丹 10:05:40通 (晚 2.0分) 牡丹至雙溪被???擋
雙 溪 10:10:18到 (晚 2.0分)
10:11:00開 (晚 2.0分)
貢 寮 10:16:23通 (晚 2.0分)
福 隆 10:19:20到 (晚 2.0分)
10:20:00開 (晚 1.0分)
石 城 (不 明)
大 里 10:26:05通 (晚 1.0分)
大 溪 10:29:02通 (晚 1.0分)
龜 山 10:31:55通 (晚 1.0分)
外 澳 10:34:16停 (晚 1.0分) 被???擋到臨停
10:34:54開 (晚 1.5分)
頭 城 10:38:49到 (晚 1.5分)
10:39:33開 (晚 1.5分)
頂 埔 10:41:50通 (晚 1.5分)
礁 溪 10:45:45到 (晚 1.5分)
10:46:47開 (晚 0.5分) 礁溪-四城間被擋
四 城 10:52:15通 (晚 2.0分) 四城-宜蘭間被擋,宜蘭站拐第一月台進站
宜 蘭 10:56:21到 (晚 3.0分) 1
10:57:43開 (晚 2.5分)
中 里 11:01:37通 (晚 2.5分)
二 結 11:03:54停 (晚 2.5分) 原訂羅東站待避但因宜蘭及羅東月臺均滿線故改
本站臨停待避210次普悠瑪
11:08:34開 (晚 7.5分) 二結-->宜蘭被210擋開非常慢
羅 東 11:13:59到 (晚11.0分)
11:15:18開 (晚 5.5分)
冬 山 11:18:49通 (晚 5.0分)
新 馬 11:21:41通 (晚 4.0分)
蘇 新 11:22:54到 (晚 4.0分)
11:23:51開 (晚 4.0分)
永 樂 11:27:59通 (晚 4.0分)
東 澳 11:31:19通 (晚 3.0分)
南 澳 11:36:09通 (晚 3.5分)
武 塔 11:38:19通 (晚 3.0分)
漢 本 11:44:49通 (晚 3.0分)
和 平 11:47:00通 (晚 2.5分)
和 仁 11:50:52通 (晚 2.5分)慢行
崇 德 11:56:02通 (晚 2.0分)慢行
新 城 11:59:44到 (晚 1.5分)
12:00:35開 (晚 0.5分)
景 美 12:03:48通 (準 點)
北 埔 12:07:30通 (早 0.5分)
花 蓮 12:13:39通 (早 0.5分) 3A/直接等14:15擔任4027次
搭乘心得：
今天是4018次開行的第二天，汐止開車後就被1164次影響，百福站過後就走平常貨列走的
舊隧道，出隧道後與1164次雙單進七堵站，七堵站竟然先讓1164次先開車4018次就晚了5
分才開車，瑞芳待避完後總覺得被前方區間車擋到慢行，雙溪及福隆站都靠縮短停車時間
減少誤分，直到外澳站竟然因為前方區間車因素臨時停車，最扯的是礁溪站過後到宜蘭
開非常的慢，到宜蘭站拐停北上月台，最後好像因宜蘭及羅東站月台滿線關係在二結
臨停待避210次(表訂羅東待避)，待避後到羅東開非常的慢，最後晚十一分到羅東．
想說4018次沒救了！結果羅東因已待避完210次不必再待避故誤點縮至5.5分，
最後羅東至花蓮終於展現EMU800該有的水準沿途整個貼背，靠著鬆散的排點
，最後早了0.5分到花蓮站
羅東-花蓮開了58分21秒如果扣除停靠蘇新及新城的時間，這個區間應該只要開55分
多！
本日4018次只有在樹林至瑞芳及宜蘭至花蓮這兩個區間比較多人上車，其他區段
搭乘人數非常稀少，幾進空車.我想應該是星期日都是花蓮往北的比較多
所以回程的4027次應該才會比較多人搭!
乘後心得：
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彭鴻瑜
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