乘車日期：2014.05.03
乘坐車次：4027次區間快
乘坐區間：花蓮至宜蘭
乘坐車廂：EMB800
列車編組：EMU814+EMU813
列車噸數：390頓
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：05車53號(靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：手機的碼表
慢行路段：
乘後心得：
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
花 蓮 14:16:43開 (晚1.5分)關門又開門又關門才啟動 1
北 埔 14:20:55通 (晚1.5分)限速100減速通過
景 美 14:24:22通 (晚1.0分)
新 城 14:27:38到 (晚0.5分)
14:28:48開 (晚1.0分)
崇 德 14:32:20通 (晚1.0分)崇德至和仁部分路段限速100
和 仁 14:38:15通 (晚1.0分)限速80減速通過
和 平 14:43:56通 (晚1.5分)和平通過前1公里限速40,通過後加速
漢 本 14:46:20通 (晚1.5分)
武 塔 14:52:55通 (晚1.5分)
南 澳 14:55:04通 (晚1.5分)
東 澳 14:59:26通 (晚1.5分)
永 樂 15:02:32通 (晚1.5分)永樂過後被221次擋
蘇 新 15:07:21到 (晚2.5分)被221次擋到停非常久
15:09:20開 (晚3.5分)
新 馬 15:10:55通 (晚3.5分)
冬 山 15:13:32通 (晚2.5分)
羅 東 15:17:00到 (晚2.0分)
15:17:57開 (晚2.0分)
中 里 15:19:36通 (晚1.5分)
二 結 15:20:17通 (晚1.0分)二結過後被4191次擋開非常慢到宜蘭
宜 蘭 15:25:55到 (晚2.0分)
搭乘心得:
今天的4027次因為崇德至和仁部分路段限速100關係,和仁站場80公里,接近和平前1公里
慢行40公里,和平站場慢行80公里,所以根本發揮不出優勢 永樂過後被221次擋很嚴重
因此在蘇澳新比表定多停1分鐘,蘇新到羅東比表訂快1.5分,誤點又減少!
最後二結到宜蘭被4191次嚴重阻擋開非常慢,所以最後以誤點2分做收
若不是被4191次嚴重阻擋 以之前搭過EMU800羅東至宜蘭只開6分狀況來說
還是可以準時抵達宜蘭!
至於221次如果在7月中改點過後改用PP跑的話,4027次東澳過後應該就不會
被擋的那麼厲害了
(現在221用DR花羅直達1小時跟4027中停二站一樣,改PP應該只需56分鐘)
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彭鴻瑜
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