乘車日期：2014.04.26
乘坐車次：4038次區間快車
乘坐區間：宜蘭→花蓮
乘坐車廂：45EM510
列車編組：EMU510
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMU510山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端4輛車電車停的時刻。
宜 蘭 16:08:18開(晚0.3分)(2B)
二 結 16:12:51 (早0.3分)
中 里 16:13:36 (早0.5分)
羅 東 16:15:29到(早0.5分)(2A)
16:17:27開(晚0.5分)
冬 山 16:21:33 (晚1.0分) 16:25:00~16:25:10臨時停車，被4197次影響
新 馬 16:25:54 (晚2.5分)
蘇澳新 16:27:12到(晚2.3分)(1B)
16:28:00開(晚1.0分)
永 樂 16:32:25 (晚1.5分)
東 澳 16:36:32到(晚1.5分)(1B)慢行1
16:37:13開(晚1.3分)
南 澳 16:44:00到(晚2.0分)(2A)
16:44:40開(晚1.8分)
武 塔 16:48:17 (晚1.8分)
漢 本 16:55:36 (晚1.0分)
和 平 17:00:44到(晚1.8分)(2B)待避234次17:05:55通過
17:07:29開(晚3.5分)
和 仁 17:14:02到(晚3.5分)(2A)慢行2
17:14:33開(晚3.5分)
崇 德 17:21:24 (晚4.0分) 慢行3
新 城 17:25:18到(晚3.8分)(1B)慢行4
17:26:28開(晚4.5分)
景 美 17:30:36 (晚5.0分)
北 埔 17:35:13到(晚5.3分)(A )慢行5
17:35:50開(晚5.3分)
花 蓮 17:43:42到(晚6.8分)(3B)
慢行路段：
1.東澳站東主正線/K10+800~900/103.03.26 05:00起/時速100公里/
軌道方向養護指定慢行103.03.31(215)
2.和仁站東主正線及東主正線之南北兩端站端路線/K47+100~K48+600/
103.03.26 05:00起/時速80公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行103.03.19(206)
3.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K57+500~K58+550/
103.03.20 05:00起/時速80公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行103.03.19(206)
4.新城站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K62+510~K63+530/
103.04.14 14:00起/時速80公里/
南北兩端道岔動態保修，指定慢行103.04.14(208)
5.北埔站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K74+310~K75+300/
103.04.14 14:00起/時速100公里/
南北兩端道岔動態保修，指定慢行103.04.14(208)
乘後心得：
這天4038次的司機開得算是比較慢一點，雖然有幾個工程慢行，
不過應該只有崇德的那個慢行影響比較大，其他的影響應該都不大。
主要是因為在和平待避234次停得比較久，加上花蓮站內路塞
北埔→花蓮間開得非常慢等因素，造成4038次到花蓮時誤點接近7分鐘。
有不少從宜蘭要去羅東的旅客搭4038次，羅東→蘇澳新間的乘客比較少，
不過蘇澳新有非常多團體旅客上車，車內瞬間變得熱鬧起來，
而這些團體旅客大部分是在新城下車。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.164.48
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1398788510.A.A44.html