乘車日期：2014/1/2
乘坐車次：3167次 區間車
乘坐區間：台南→岡山
乘坐車廂：ED804
列車編組：(逆行端)ED803－EMA803－EP803－EMB803－
EMB804－EP804－EMA804－ED804(順行端)
列車噸數：45+50*3+50*3+45=390噸
牽引種別：EMU800速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED804海側，8車2號(座位編號採置物架上標示之號碼)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 南 13:44:16到(晚0.3分) (2A)
:46:52開(晚0.8分)
X3736次
保 安 :52:45到(晚0.8分) (1B) X3164次
:53:35開(晚0.5分)
中 洲 :57:31到(早0.5分) (1B)
:59:30開(晚0.5分)
大 湖 14:04:07到(晚1.0分) (2B)
:04:49開(晚1.3分)
X516次
路 竹 :07:43到(晚1.8分) (2B)
:08:29開(晚1.0分)
X3168次
岡 山 :13:50到(早0.3分) (2A)
慢行區間：1.中洲＝大湖間東正線/K369+650~K371+400/102.12.3 06:00~103.1.2 15:00/
時速40公里/環島鐵路安全提昇─二層溪橋改善工程102.12.26(223)
乘後心得：
800型商轉首日，800型搭起來平穩度好、舒適度也高，內裝以及車門一階化的設計也很人
性化。另到站的提醒音樂以及開啟車門側的廣播，以及到達中洲站時提醒要轉乘沙崙線或
搭高鐵的旅客要在本站換車的廣播也相當貼心。
本班次司機員並沒有開得很快，感覺只有路竹岡山間有開超過110km/hr，但透過紀實內容
來看，以800的性能，大湖=路竹可在3min內跑完、路竹=岡山間要跑進6min內也是相當輕鬆
寫意，光靠路竹岡山這一段就把誤點追回來了。題外話是本次車列車長的開關車門確認動
作超級標準！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.102.91
※ 編輯: www2314669 來自: 140.116.102.91 (01/02 21:34)
※ 編輯: www2314669 來自: 140.116.102.91 (01/02 21:57)