乘車日期：2014.01.11
乘坐車次：1201次
乘坐區間：樹林-->新竹
乘坐車廂：第2車
列車編組：EMU801<--EMU802
列車噸數：390噸
本務機：
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：02車第二車門口
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：
慢行路段：
乘後心得：
樹 林 14:59:11 開 (晚3.0分) 515次莒光號故障停1B月台 1A月台1197次因人潮爆多
嚴重晚點14:54:25開車
山 佳 15:03:35 到 (晚3.5分)
15:04:26 開 (晚4.5分) 被1197次擋
鶯 歌 15:07:54 到 (晚4.0分)
15:08:57 開 (晚4.0分) 被1197次擋到桃園
桃 園 15:17:09 到 (晚4.0分)
15:18:33 開 (晚4.5分) 被1197次擋到內壢
內 壢 15:23:52 到 (晚4.5分)
15:24:57 開 (晚5.0分)
中 壢 15:29:10 到 (晚5.0分)
15:30:26 開 (晚4.5分)
埔 心 15:34:13 到 (晚3.0分)
15:34:57 開 (晚3.0分)
楊 梅 15:38:52 到 (晚3.0分)
15:39:51 開 (晚3.0分)
富 岡 15:44:33 到 (晚2.5分)
15:45:13 開 (晚2.0分)
北 湖 15:47:59 到 (晚2.0分)
15:48:39 開 (晚2.5分)
湖 口 15:50:57 到 (晚2.0分)
15:51:42 開 (晚2.0分)
新 豐 15:57:20 到 (晚1.5分)待避太魯閣號通過
搭乘心得:
今天從東華大學返鄉到樹林轉車 剛好看到1B月台停著一輛莒光號 車站一直不停廣播515次
莒光號故障正在維修 1A月台停著爆滿的1197次(門差點關不起來晚20分)
接著4分鐘1201次進站了,竟然是EMU800 令我非常驚訝!
跟前班1197次相比 1201次旅客少很多但沿途完全被前方的1197次擋死
最後晚1.5分到新豐(猜測1197次每站都停非常久)
總之EMU800搭起來加速非常平穩 不會有加速暴衝的感覺
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彭鴻瑜
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◆ From: 123.110.210.173
※ 編輯: histroyking 來自: 123.110.210.173 (01/11 23:41)
※ 編輯: histroyking 來自: 123.110.210.173 (01/11 23:42)