乘車日期：2014.01.26
乘坐車次：1192次區間車
乘坐區間：竹北→松山
乘坐車廂：50EMA802
列車編組：EMU802+EMU801
列車噸數：50*6+45*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐2車53號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
竹 北 10:20:17到(晚0.3分)(2B)
10:21:03開(晚0.5分)
新 豐 10:25:04到(準 點)(1B)
10:25:46開(晚0.3分)
湖 口 10:30:25到(準 點)(2A)
10:31:25開(晚0.5分)
北 湖 10:33:56到(準 點)(2A)
10:34:41開(晚0.3分)
富 岡 10:37:32到(準 點)(1B)
10:38:15開(晚0.3分)
楊 梅 10:43:31到(準 點)(2A)
10:44:40開(晚0.3分)
埔 心 10:48:03到(準 點)(2A)
10:49:28開(晚0.5分)
中 壢 10:53:45到(早0.3分)(1 )
10:55:30開(晚0.5分)
內 壢 10:59:00到(準 點)(2A)
11:00:15開(晚0.3分)
桃 園 11:05:01到(準 點)(1 )
11:06:24開(晚0.5分)
鶯 歌 11:13:45到(早0.3分)(2A)
11:15:33開(晚0.5分)
山 佳 11:19:30到(晚0.5分)(2A)
11:20:09開(晚0.3分)
樹 林 11:24:18到(晚0.3分)(2A)
11:25:18開(晚0.3分)
浮 洲 11:28:19到(早0.3分)(A )
11:29:15開(晚0.3分)
板 橋 11:31:54到(準 點)(1A)
11:33:24開(晚0.5分)
萬 華 11:37:25到(準 點)(1 )
11:38:24開(準 點)
臺 北 11:42:13到(早0.8分)(4A)
11:45:30開(晚0.5分)
松 山 11:50:54到(準 點)(2A)
11:52:14開(晚0.3分)
乘後心得：
這天1192次的司機大部分路段開得都比排點快，所以雖然中壢跟桃園很多旅客，
不過不影響準點。另外在山佳沒有再拐停2B月臺了，直接停靠2A月臺。
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