乘車日期：2014.03.08
乘坐車次：1222次區間車
乘坐區間：竹北→板橋
乘坐車廂：50EMA811
列車編組：EMU811+EMU812
列車噸數：50*6+45*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐2車21號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
竹 北 13:22:02到(晚2.0分)(2A)因1181次停2B月臺待避271次故1222次停2A月臺
13:22:45開(晚2.3分)
新 豐 13:27:30到(晚2.5分)(1B)
13:28:15開(晚2.8分)
湖 口 13:32:50到(晚2.3分)(2A)
13:33:28開(晚2.5分)
北 湖 13:36:01到(晚2.0分)(2A)
13:36:42開(晚2.3分)
富 岡 13:39:17到(晚1.8分)(1B)
13:39:58開(晚2.0分)
楊 梅 13:45:06到(晚1.5分)(2A)
13:45:48開(晚1.3分)
埔 心 13:49:09到(晚1.3分)(2A)
13:49:55開(晚1.0分)
中 壢 13:56:04到(晚2.0分)(1 )
13:57:21開(晚2.3分)
內 壢 14:01:05到(晚2.0分)(2A)
14:01:58開(晚2.0分)
桃 園 14:06:55到(晚2.0分)(1 )
14:08:19開(晚2.3分)
鶯 歌 14:15:41到(晚1.8分)(2A)
14:16:30開(晚1.5分)
山 佳 14:20:27到(晚1.5分)(2A)
14:21:06開(晚1.0分) 慢行
樹 林 14:25:12到(晚1.3分)(2A)
14:26:33開(晚1.5分)
浮 洲 14:29:47到(晚1.3分)(A )
14:30:41開(晚1.8分)
板 橋 14:34:12到(晚2.3分)(1B)
14:35:06開(晚2.0分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/103.02.06 09:00~03.25 17:00/
時速80公里/樹調捷運化通勤月臺施工103.01.16(205)
乘後心得：
這天1222次的司機開的還算正常，主要是在埔心→中壢間與浮洲→板橋間，
有不明原因一整段都開很慢的情況，造成誤點始終追不回來。
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※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 114.44.48.175 (03/09 16:15)