乘車日期：2014.07.03
乘坐車次：3232次
乘坐區間：高雄→隆田
乘坐車廂：EMA816
列車編組：(北)45ED816-50EMA816-50EP816-50EMB816-
50EMB815-50EP815-50EMA815-45ED815(南)
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：7車49號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
高 雄 22：45.53 開 (4A) (晚 1.0分)
左 營 ：53.31 到 (1A) (晚 1.5分)
：54.13 開 (晚 1.8分)
新左營 ：56.51 到 (2B) (晚 1.8分)
：57.35 開 (晚 1.5分)
楠 梓 23：01.30 到 (2B) (晚 0.5分)
：02.23 開 (晚 0.5分)
橋 頭 ：06.40 到 (1 ) (晚 0.8分)
：07.45 開 (晚 1.3分)
岡 山 ：11.41 到 (1B) (晚 1.8分)
：12.30 開 (晚 1.5分) 岡山~路竹間最高車速125km/hr
路 竹 ：17.34 到 (2A) (晚 0.5分)
：18.13 開 (晚 0.8分)
大 湖 ：21.31 到 (2A) (晚 0.5分)
：22.03 開 (晚 0.5分)
中 洲 ：25.47 到 (2A) (晚 0.8分)
：26.46 開 (晚 1.3分)
仁 德 ：29.56 到 (2 ) (晚 2.0分)
：30.44 開 (晚 1.8分)
保 安 ：32.43 到 (2A) (晚 1.8分)
：33.19 開 (晚 1.3分)
台 南 ：39.17 到 (1 ) (晚 1.3分)
：40.53 開 (晚 1.0分)
大 橋 ：43.31 到 (2 ) (晚 0.5分)
：44.12 開 (晚 0.8分)
永 康 ：47.43 到 (2A) (晚 0.8分)
：50.06 開 (晚 2.0分) 永康~新市間最高車速125km/hr
新 市 ：54.48 到 (2A) (晚 1.8分)
：55.41 開 (晚 1.8分)
南 科 ：59.44 到 (2 ) (晚 1.8分)
00：00.24 開 (晚 1.5分)
善 化 ：03.03 到 (1A) (晚 1.0分)
：03.39 開 (晚 0.8分)
拔 林 ：07.40 到 (2 ) (晚 0.8分)
：08.23 開 (晚 1.0分)
隆 田 ：11.04 到 (1A) (晚 1.0分)
：11.46 開 (晚 0.8分)
乘後心得：
運轉當天高雄開車後開的偏慢，雖然有一些延誤，但是較長站距司機倒是還會
衝到120km/hr以上，開的有點算是忽快忽慢。
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