日 期：2014.08.15 (星期五)
車 次：2177次
車 種：區間車
編 組：EMU807+EMU808
行駛區間：新竹=斗六
乘車區間：新竹=台中
乘車位置：非對號 (EMA808)
新 竹 16:15:11開(晚 1.3分)(3B) 慢行(60)
香 山 16:23:05到(晚 1.5分)(2A)
16:23:40開(晚 1.8分)
崎 頂 16:28:15到(晚 1.3分)(1 )
16:28:46開(晚 1.3分)
竹 南 16:32:44到(晚 0.8分)(2B)
16:33:44開(晚 0.8分)
造 橋 16:37:55到(晚 0.5分)(2 )
16:38:28開(晚 0.5分)
豐 富 16:42:52到(早 0.3分)(2 )
16:43:32開(準 點)
苗 栗 16:47:46到(晚 0.8分)(2B) 站交6902次(1) 273次16:51:59通過
16:54:26開(晚 0.5分)
南 勢 17:00:15到(晚 0.3分)(1 )
17:00:39開(晚 0.3分)
銅 鑼 17:05:05到(準 點)(1 )
17:06:30開(晚 0.5分)
三 義 17:13:01到(準 點)(2A)
17:13:59開(準 點)
泰 安 17:21:30到(準 點)(1B)
17:22:05開(準 點)
后 里 17:24:48到(早 0.3分)(2A)
17:26:07開(準 點)
豐 原 17:31:30到(早 0.5分)(2B)
17:33:18開(晚 0.3分)
潭 子 17:37:21到(早 0.3分)(1B)
17:38:16開(晚 0.3分)
太 原 17:42:06到(早 0.5分)(1 )
17:42:56開(準 點)
台 中 17:46:32到(早 0.5分)(2A)
乘後心得：
今天2177次新竹開車受135次影響較小，在苗栗前就已追回誤點，
不過因為6902次佔用苗栗第1月台的關係，所以臨時拐線改停2B月台，
雖然造成些微延誤不過很快就追了回來，從后里開始更是每站皆提早到達，
最後早了半分鐘到達台中，算是一次很不錯的乘車體驗。
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