乘車日期：2014.10.19
乘坐車次：1208次區間車
乘坐區間：竹北→鶯歌
乘坐車廂：50EMA804
列車編組：EMU803+EMU804
列車噸數：50*6+45*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在7車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
竹 北 11:58:15到(晚0.3分)(2B)
11:59:16開(晚0.8分)
新 豐 12:03:24到(晚0.5分)(1B)
12:04:12開(晚0.8分)
湖 口 12:08:54到(晚0.5分)(2A)
12:09:41開(晚0.8分)
北 湖 12:12:12到(晚0.3分)(2A)
12:12:50開(晚0.3分)
富 岡 12:15:47到(晚0.3分)(1B)
12:16:26開(晚0.5分)
楊 梅 12:21:20到(早0.3分)(2A)
12:22:12開(早0.3分)
埔 心 12:25:33到(早0.5分)(2A)
12:27:05開(準 點) 煤列停2B月臺待避
中 壢 12:31:33到(早0.5分)(1 )
12:33:21開(晚0.3分)
內 壢 12:37:12到(晚0.3分)(2A)
12:38:29開(晚0.5分)
桃 園 12:43:20到(晚0.3分)(1 )
12:44:41開(晚0.8分)
鶯 歌 12:52:05到(準 點)(2A)
12:53:29開(晚0.5分)
乘後心得：
這天1208次的司機除了部分車站起步比較慢之外，沿途開得大致還算正常，
都能維持準點左右到開。
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※ 編輯: OhmoriHarumi (1.169.172.63), 10/20/2014 21:07:50