乘車日期：2014.11.23
乘坐車次：1208次區間車
乘坐區間：竹北→桃園
乘坐車廂：50EMA814
列車編組：EMU813+EMU814
列車噸數：50*6+45*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐7車22號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
竹 北 11:58:09到(晚0.3分)(2B)
11:59:00開(晚0.5分)
新 豐 12:03:06到(準 點)(1B)
12:04:06開(晚0.5分)
湖 口 12:09:04到(晚0.5分)(2A)
12:10:32開(晚1.5分)
北 湖 12:13:21到(晚1.3分)(2A)
12:14:16開(晚1.8分)
富 岡 12:17:30到(晚2.0分)(1B)
12:18:02開(晚2.0分)
楊 梅 12:23:21到(晚1.8分)(2A)
12:24:27開(晚2.0分)
埔 心 12:27:55到(晚2.0分)(2A)試運轉列車停2B月臺待避
12:28:49開(晚1.8分)
中 壢 12:33:30到(晚1.5分)(1 )
12:35:03開(晚2.0分)
內 壢 12:39:14到(晚2.3分)(2A)
12:40:12開(晚2.3分)
桃 園 12:45:24到(晚2.5分)(1 )
12:46:39開(晚2.8分)
乘後心得：
這天1208次的司機開得是稍微慢一些，加上不知道是什麼原因，
每個站的停車時間都比較久，所以誤點不斷增加。
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