乘車日期：2014.01.01
乘坐車次：1223次區間車
乘坐區間：基隆→臺北
乘坐車廂：40ET726
列車編組：EMU726+EMU725
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：40ET726山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
基 隆 15:21:49開(晚0.8分)(1 )
三 坑 15:24:49到(早0.3分)(A )
15:25:41開(晚0.3分) 15:28:11~15:31:37臨時停車
八 堵 15:33:50到(晚5.3分)(3A)
15:34:28開(晚5.5分)
七 堵 15:38:26到(晚5.5分)(1A)
15:39:40開(晚4.8分) 慢行
百 福 15:43:43到(晚5.3分)(2A)
15:44:26開(晚5.5分)
五 堵 15:47:24到(晚5.0分)(1A)
15:47:55開(晚5.0分)
汐 止 15:49:40到(晚4.8分)(1A)
15:50:24開(晚5.0分)
汐 科 15:52:03到(晚4.5分)(1A)
15:53:00開(晚4.5分)
南 港 15:56:46到(晚3.8分)(2A)
15:57:27開(晚4.0分)
松 山 16:00:09到(晚3.3分)(1B)
16:01:02開(晚3.0分)
臺 北 16:05:54到(晚1.0分)(3A)175次剛開車
16:09:43開(晚1.8分)
慢行路段：
七堵站東正線下行第1出發號機至第2出發號誌機間路線/K6+910~K7+210/
102.12.17 03:00~103.01.03 03:00/時速60公里/
道床及軌道強化工程102.12.16(201)
乘後心得：
這天1223次雖然在三坑→八堵間不明原因臨時停車，造成誤點大幅增加，
不過司機大部分區間都開得比預期好一點，所以有追回一些誤點。
另外1223次到臺北時175次才準備要開車，因此在臺北停車時間比較長，
1223次在七堵拐停1A月臺也可能跟175次剛開走有關係。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.163.75.54
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 118.163.75.54 (01/04 20:58)
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 118.163.75.54 (01/04 21:48)