乘車日期：2014.03.16
乘坐車次：1281次區間車
乘坐區間：臺北→竹北
乘坐車廂：45EMC730
列車編組：EMU730+EMU729
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：8車2號(山側)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
臺 北 20:25:56到(晚1.0分)(3A)
20:27:35開(晚0.5分) 一路被4211次擋到浮洲
萬 華 20:32:17到(晚1.3分)(2B)
20:33:01開(晚1.5分)
板 橋 20:39:45到(晚3.8分)(2A)
20:40:54開(晚4.0分)
浮 洲 20:44:58到(晚5.0分)(B )
20:45:54開(晚5.5分)
樹 林 20:48:47到(晚5.3分)(1B)
20:50:12開(晚5.8分) 慢行
山 佳 20:54:13到(晚5.8分)(1B)
20:55:00開(晚5.5分)
鶯 歌 20:58:41到(晚5.3分)(1B)
20:59:39開(晚5.3分)
桃 園 21:06:54到(晚5.0分)(2A)
21:08:11開(晚5.3分)
內 壢 21:13:25到(晚5.5分)(2B)
21:14:34開(晚5.5分)
中 壢 21:18:36到(晚5.5分)(3A)
21:19:33開(晚4.5分)
埔 心 21:24:26到(晚4.5分)(1B)
21:25:02開(晚4.5分) 埔心過後一路被擋到北湖
楊 梅 21:29:30到(晚5.5分)(1B)
21:30:09開(晚5.3分)
富 岡 21:39:09到(晚8.8分)(2A)
21:39:54開(晚9.0分)
北 湖 21:43:02到(晚9.0分)(1B)
21:43:41開(晚9.3分)
湖 口 21:46:10到(晚8.8分)(1B)
21:47:00開(晚9.0分)
新 豐 21:51:49到(晚8.8分)(2A)
21:52:26開(晚9.0分)
竹 北 21:56:25到(晚8.5分)(1 )
21:57:04開(晚8.5分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/103.02.06 09:00~03.25 17:00/
時速80公里/樹調捷運化通勤月臺施工103.01.16(205)
乘後心得：
這天1281次很可憐，因為4211次誤點的緣故，在浮洲以前一路龜在4211次後面，
造成誤點不斷增加。接著在埔心過後又不知道是被哪班車一路擋到北湖，
使得1281次誤點接近兩位數。
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◆ From: 163.29.185.99