乘車日期：2014.06.27
乘坐車次：1274次區間車
乘坐區間：新豐→中壢
乘坐車廂：45EM702
列車編組：EMU701+EMU702
列車噸數：45*6+45*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐5車43號(海側)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新 豐 17:02:27到(晚2.0分)(1A)待避126次17:06:17通過
17:08:41開(晚7.8分)
湖 口 17:14:24到(晚8.0分)(2A)
17:15:18開(晚7.8分)
北 湖 17:18:03到(晚7.0分)(2A)
17:19:45開(晚8.3分)
富 岡 17:22:42到(晚8.3分)(1B)
17:23:25開(晚8.5分)
楊 梅 17:28:31到(晚8.0分)(2A)
17:29:32開(晚8.0分)
埔 心 17:32:55到(晚8.0分)(2A)
17:33:42開(晚7.8分)
中 壢 17:38:00到(晚7.0分)(2 )
17:39:27開(晚7.5分)
乘後心得：
這天1274次的司機整體來說開得還算正常，主要是因為多待避126次，
加上星期五旅客眾多，部分車站停車時間比較長，造成誤點增加，
因此跟1276次距離拉近。為了避免後面的1276次被影響到，
於是調度員讓1274次停中壢第2月臺。
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