推 cic2014:真早 08/09 00:07
乘車日期：2014.08.07
乘坐車次：3103次區間車
行駛區間：台 南→屏 東(逆行)
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：45EMC579
列車編組：(逆行端)45EM 579－45ET 579－45EP 579－45EMC579
＝45EMC567－45EP 567－45ET 567－45EM 567(順行端)
列車噸數：(45*4)*2=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：45EMC579的海側長條椅
(使用TR PASS-Y搭乘)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 南 05:37:24開(2B) (晚 0.5分)
保 安 05:44:04到(2B) (晚 0.5分)
05:44:56開 (晚 0.5分)
保安＝仁德間交會3104次(05:45:58)
仁 德 05:46:58到( 1) (晚 1.0分)
05:47:35開 (晚 1.0分)
仁德＝中洲間交會301A次(05:49:19)
中 洲 05:50:54到(1B) (晚 1.5分)
05:51:32開 (晚 1.0分)
大 湖 05:54:36到(2B) (晚 0.5分)
05:55:19開 (晚 0.8分)
大湖＝路竹間交會3108次(05:56:10)
路 竹 05:58:35到(1B) (晚 0.5分)
05:59:22開 (晚 0.8分)
岡 山 06:05:30到(2A) (晚 0.5分)
06:06:30開 (晚 0.5分)
岡山＝橋頭間交會3112次(06:09:38)
橋 頭 06:10:21到(2A) (晚 0.8分)
06:10:59開 (晚 1.0分)
楠 梓 06:14:50到( 1) (晚 0.8分) 3118次進2A月台
06:15:47開 (晚 1.3分) (06:14:52到，06:15:54開)
新 左 營 06:20:12到(3A) (晚 1.8分) 701次停於3B月台待發
06:20:57開 (晚 1.5分)
新左營＝左營間交會108次(06:22:34)
左 營 06:23:40到(1B) (晚 1.8分)
06:24:16開 (晚 1.8分)
左營＝楠梓間交會506次(06:25:28)
高 雄 06:32:07到(5B) (晚 2.0分) 3122次停於4B月台(06:31:35開)
06:35:26開 (晚 0.5分)
慢行路段：
1.中洲＝大湖間東正線/K369+650~K371+250/103.07.31 09:00~08.31 09:00/
時速90公里/新建路線應力解除各項工程施作/103.04.25(207)
乘後心得：
因為要前往玉里拍蒸機女王專列的關係，第一次在台南搭清晨的首班南下區間車，
整趟旅程中，司機似乎過了中洲之後才開始進入狀況，但過了岡山之後又慢了下來，最
後在高雄則是靠著表訂停車時間較長的關係，吃掉了原先約2分鐘的誤點，高雄＝屏東間
歸零，重新開始！
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