乘車日期：2014.09.10
乘坐車次：3103次區間車
行駛區間：台 南→屏 東(逆行)
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：45EM 550
列車編組：(逆行端)45EMC563－45EP 563－45ET 563－45EM 563
＝45EM 550－45ET 550－45EP 550－45EMC550(順行端)
列車噸數：(45*4)*2=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：45EM 550的山側長條椅
(使用TR PASS-Y搭乘)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 南 05:37:28開(2B) (晚 0.5分)
保 安 05:44:06到(2B) (晚 0.5分) 保安站內交會不明莒光
05:44:50開 (晚 0.8分)
仁 德 05:46:55到( 1) (晚 1.0分)
05:47:24開 (晚 1.0分)
中 洲 05:50:29到(1B) (晚 1.0分) 3104次停於2A月台(05:50:07開)
05:51:09開 (晚 0.8分)
中洲＝大湖間交會301A次客迴(05:52:00)
大 湖 05:53:57到(2B) (準 點)
05:54:45開 (晚 0.3分) 出站時3108次進2A月台
路 竹 05:58:02到(1B) (準 點)
05:58:49開 (晚 0.3分)
岡 山 06:05:00到(2A) (準 點)
06:06:12開 (晚 0.3分)
橋 頭 06:09:45到(2A) (晚 0.3分) 進站時3112次出第1月台
06:10:43開 (晚 0.8分)
橋頭＝楠梓間交會不明莒光(06:11:42)
楠 梓 06:14:03到( 1) (準 點)
06:14:48開 (晚 0.3分)
楠梓＝新左營間交會3118次(06:15:55)
新 左 營 06:19:00到(3A) (晚 0.5分) 701次停於3B月台待發
06:20:21開 (晚 0.8分)
左 營 06:22:56到(1B) (晚 1.0分) 左營站內交會108次
06:23:59開 (晚 1.5分) 開車前車門重新開/關一次
左營＝高雄間交會506次(06:26:20)
高 雄 06:30:48到(5B) (晚 0.8分) 112次停於4A月台待發、
06:35:30開 (晚 0.5分) 3122次停於4B月台(06:30:39開)
慢行路段：
1.中洲＝大湖間東正線/K369+650~K371+250/103.08.31 09:00~09.30 09:00/
時速90公里/新建路線應力解除各項工程施作/103.08.29(214)
乘後心得：
這天不曉得是甚麼原因，路途中交會了兩班北上的不明莒光，也造成當時北上方向
的列車都有或多或少的誤點。
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