乘車日期：2014.11.16
乘坐車次：2122次區間車
乘坐區間：永靖→新烏日
乘坐車廂：45ET553
列車編組：EMU553
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45ET553山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
永 靖 11:05:20到(晚0.8分)(1 )
11:05:51開(晚0.8分)
員 林 11:08:58到(晚0.5分)(2A)
11:10:32開(晚0.5分)
大 村 11:13:43到(晚0.3分)(2 )
11:14:26開(晚0.5分)
花 壇 11:18:15到(晚0.3分)(1B)
11:19:18開(晚0.3分)
彰 化 11:25:06到(準 點)(3B)
11:27:30開(晚0.5分)
成 功 11:33:43到(晚0.3分)(1B)
11:34:26開(晚0.5分)
新烏日 11:37:28到(晚1.0分)(2B)疑似因為路塞而停靠2B月臺
1?:??:??開(晚?.?分)
乘後心得：
這天2122次的司機大部分路段都開得比排點快一點，新烏日之前大致維持準點，
不過受到前方115次事故的影響，2122次似乎在新烏日停車很長一段時間，
最後不知道誤點多久到新竹。
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