乘車日期：2014.01.17
乘坐車次：4683次普快車
行駛區間：台東→玉里
乘坐區間：台東→玉里
乘坐車廂：40DR2718
列車編組：40DR2718－40DR2716
列車噸數：40*2=80噸
牽引種別：柴普
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：40DR2718的57號(台東→關山)
40DR2718的 2號(關山→玉里)(使用TR-PASS學生版搭乘)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 東 17:03:05開 (準 點) (1B) 3672次停於2B月台待發
山 里 17:12:02到 (早 1.0分) ( 1) 交會654次(17:15:45通)、
312次(17:25:51通)
17:26:29開 (晚 1.5分)
鹿 野 17:33:42到 (晚 1.8分) (2A)
17:34:24開 (晚 0.5分)
瑞 源 17:41:38到 (晚 0.8分) (1B) 交會684次(17:48:10通)
17:48:59開 (晚 0.5分)
瑞 和 17:53:11到 (晚 0.3分) ( 1)
17:54:00開 (晚 0.5分)
關 山 18:01:40到 (晚 0.8分) ( 1) 待避245次(18:06:57通)
4682次停於2B月台交會(18:08:44開)
18:13:05開 (準 點)
海 端 18:22:17到 (晚 0.3分) ( 1) 交會228次(18:23:48通)
18:26:05開 (準 點)
池 上 18:33:41到 (早 0.3分) (1B)
18:34:48開 (早 0.3分)
富 里 18:42:42到 (早 0.3分) (2B) 交會4684次(18:46:50到)
18:47:22開 (晚 1.3分)
東 竹 18:54:02到 (晚 1.0分) (1A)
18:54:23開 (晚 0.5分)
東 里 19:01:04到 (準 點) (1B)
19:01:43開 (早 0.3分)
列車行駛東正線
玉 里 19:07:49到 (早 2.3分) ( 1)
慢行路段：
1.東竹站主正線及主正線之北端站端路線/K99+630~890/
102.10.17 00:01~103.03.05 10:00/時速65公里/
鐵工局效能提升計畫SL-301標工程102.10.11(204)
乘後心得：
其實來搭這班白鐵仔主要是想要利用它表訂在山里站交會兩班快車的空檔到山里站晃晃。
這班車也可算是學生專車，當天在台東站上車的除了我、車長和司機以外，其他的乘客都
是學生，整台車大概有六成滿，而且關山以前的每一站都有不少乘客上下車，到關山則是
一開始在台東上車的乘客幾乎都下車了，不過也上來的另外一批學生，沒記錯的話應該都
是國中生，過了池上才變成幾乎全空的狀態。
話說，這班白鐵仔普快車在大部分的路段都蠻鬆的，特別是在東里至玉里間，到玉里拐停
第1月台還提早了2.3分到站。
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