乘車日期：2014.06.21
乘坐車次：4184
乘坐區間：羅東→花蓮
乘坐車廂：EMA809
列車編組：EMU809→810
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
羅東:15:39:15到(晚0.3分)
15:40:16開(晚0.3分)ATP*36秒
冬山:15:44:22到(早1.3分)
15:46:01開(準點)
新馬:15:49:55到(準點)
15:50:34開(準點)
蘇澳新:15:52:48到(早0.3分)2B待避232次15:56:16(早0.8分)超越
15:59:10開(晚0.3分)
中性電過後一路龜到永樂
永樂:16:06:24到(晚2.0分)
16:06:55開(晚2.0分)
東澳:16:11:54到(晚2.0分)
16:12:37開(晚1.5分)
南澳:16:18:32到(晚1.5分)
16:19:16開(晚1.3分)
武塔:16:23:03到(晚1.0分)
16:23:30開(晚1.0分)
新觀音隧道16:24:59進16:30:56出(5分57秒)
漢本:16:32:15到(晚0.8分)1上0下
16:32:59開(晚1.0分)
和平:16:36:33到(晚0.5分)
16:37:08開(晚0.3分)
和仁:16:42:56到(準點)
16:43:42開(晚0.3分)
崇德:16:51:13到(晚0.3分)5上1下
16:51:43開(晚0.3分)
新城:16:55:55到(準點)
16:57:05開(準點)
景美:17:01:31到(準點)3上0下
17:02:14開(晚0.3分)
北埔:17:07:08到(晚0.3分)
17:07:42開(晚0.3分)ATP*49秒
花蓮:17:13:47到(早0.3分)3B，3A:71，2B:283，2A:231次。
乘後心得：這天搭303次到花蓮發現4187次是用800型代打，就決定要來搭個一趟
，因此就在搭乘了4027次後也來搭乘4184次，不過很可惜的是除了羅東=冬山有
發揮水準之外，其他段都開得很普通，特別是不知道蘇澳新=永樂不知道幹嘛非常
慢，幸好南澳之後恢復正常，不過因為這排點對於EMU800來說真的太鬆，因此很
多進站都放水還是能準點到開，最後當然不易外地稍微提早到花蓮；而這是我首
度搭乘北迴線由EMU500以外擔任的區間車，雖然難得不過運轉成績不亮眼，只能
說有點可惜。
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