乘車日期：2014.08.22
乘坐車次：4618次
乘坐區間：池上台東
乘坐車廂：EM539
列車編組：EMU539
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
池 上 09:40:45到(早0.3分)交會4621次(A)
09:42:12開(晚0.3分)
海 端 09:48:03到(準 點)
09:48:43開(晚0.3分)
關 山 09:55:24到(早0.5分)2B，交會301次10:02.5通
10:03:07開(晚2.0分)
瑞 和 10:09:53到(晚2.0分)
10:10:23開(晚2.0分)
瑞 源 10:13:02到(晚1.5分)
10:13:29開(晚1.0分)
鹿 野 10:19:23到(晚1.5分)拐1月臺
10:20:05開(晚1.0分)
山 里 10:25:34到(準 點)
10:26:21開(晚0.3分)
台 東 10:34:51到(晚0.8分)1B
乘後心得：
受到一大早402次就晚4分影響，後續花東線列車都微幅誤點，
不過花東線區間車排點都算小鬆，即便鹿野拐到一月臺，到山里
還是可恢復準點，唯一有問題的是台東如果要進1月臺，就必須拐
限速25的道岔，以目前排點來說，很多車只要進1月臺就會產生延誤。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.212.242
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1408930146.A.035.html